Информации

Урнатини некаде во Пацификот


Урнатини некаде во Пацификот

Оваа прилично нерасположена слика покажува остатоци од армирано -бетонска конструкција некаде во Пацификот (забележете го јапонското пишување долу лево). Можеби ова било нешто уништено од 30 -тата група за бомбардирање, но најверојатно ќе биде пропаст во близина на една од нивните бази за време на војната.

Голема благодарност до Роберт Хол што ни ги испрати овие слики, кои ги доби неговиот свекор потполковник Johnон Мари Роберт Аудет, разузнавач во Пацификот, кој служеше со 38-та ескадрила за бомбардирање, 30-та група бомбардирање.


Сутро бањи

Пуштете медиум

Изградени во 1896 година, Сутро Бањите се наоѓаа северно од плажата Океан, Куќата на Клиф, карпите на заптивки и западно од паркот Сутро Хајтс. [1] Структурата изгорела до бетонска основа во јуни 1966 година, нејзините урнатини се наоѓаат во националната област за рекреација Голден Гејт и историскиот округ Сутро. [3]


2. Наури

Турист се слика во подземниот град Наурс. (Кредит: FRANCOIS NASCIMBENI/AFP/Getty Images)

Сместен во северна Франција, подземниот град Наус вклучува две милји тунели и повеќе од 300 простории направени од човек и сите од нив скриени околу 100 метри под пошуменото плато. Локалитетот го започна својот живот околу третиот век н.е., како дел од римски каменолом, но подоцна беше проширен во подземно село откако локалните жители почнаа да го користат како скривалиште за време на војните и инвазиите од средниот век. Во својот врв, имаше доволно простор за 3.000 жители и вклучуваше свои капели, штали, бунари и пекари. Пештерите Наурс подоцна беа затворени со децении пред да бидат повторно отворени во 19 век како туристичка атракција. Тие станаа популарно место за разгледување за време на Првата светска војна, а модерните посетители с still уште можат да видат повеќе од 2.000 парчиња графити оставени од сојузничките војници, од кои многумина се бореа во близина во битката кај Сом.


Нан Мадол: Град изграден на корални гребени

Цик -цак правиме во нашиот скиф околу плитките корални глави околу Понпеи. Островот, малку помал од Newујорк, е дел од Сојузните држави на Микронезија. Сместено е во огромна таписерија од корални гребени. Надвор од прекинувачите, Пацификот се протега 5.578 милји до Калифорнија. Стринге црта пред нас, лета под вода како пеперутка покрај нашиот лак.

Нашата дестинација е Нан Мадол, во близина на јужната страна на островот, единствениот антички град некогаш изграден на врвот на коралниот гребен. Нејзините импозантни, но грациозни урнатини се направени од камења и столбови толку тешки што никој не сфатил како е изграден. Покрај елеганцијата на theидовите и платформите, нема резба, нема уметност и ништо друго освен легенда за паметење на луѓето, наречени Саудлеур, кои владееја со островот повеќе од еден милениум. Тие беа длабоко религиозни, а понекогаш и сурови, а современите Понпејци гледаат на урнатините како свето и страшно место каде што духовите ја поседуваат ноќта.

Напуштен пред неколку векови и сега претежно покриен со џунгла, Нан Мадол наскоро може да се преуреди. Пред да го истражам, застанувам да разговарам за нејзината иднина со човекот што владее со овој дел од Понпеј.

Ние се будиме до копно и скокаме врз остатоците од морскиот wallид. Го следам Руфино Маурисио, само археолог од Понпеј, по патека и по еден рид до она што изгледа како складиште, обоено во бело со покрив од брановиден метал. Познато е овде како „Калајска палата“. Има мала куќа залепена на крајот, со цветни грмушки овде и таму. Група кучиња н welcome дочекуваат бучно. Ова е резиденција на Нанмварки во Мадоленихм, primus inter pares меѓу петте традиционални главни началници кои претседаваат со прекрасно сложена општествена структура што ја поткрепува енергичната родна култура на Понпеј.

Настрана од Велигденскиот остров, Нан Мадол е главниот археолошки локалитет во Океанија, составен од огромни карпи. Но, додека Велигденскиот Остров добива 50.000 посетители годишно, Нан Мадол гледа помалку од 1.000. Пред да заминам на ова патување, ffеф Морган, директор на Фондот за глобално наследство во Пало Алто, Калифорнија, ми рече дека сака да финансира програма за рехабилитација. Но, пред да се стори с anything, треба да се решат сопственичките прашања што ги блокираа претходните напори за рехабилитација и владата на државата и Нанмварки тврдат суверенитет над урнатините. Резолуцијата ќе го отвори патот за Нан ​​Мадол да стане место за светско наследство на УНЕСКО, зголемувајќи го протокот на посетители и грантови.

“Нан Мадол е едно од најзначајните локалитети што с not уште не се на списокот на светско наследство, и вели#8221 Ричард Енгелхарт, археолог и поранешен советник на УНЕСКО за Азија и Пацификот.

Маурицио и јас сме малку нервозни: публиката со Нанмварки најдобро се договара преку гувернерот на Понпеи, Johnон Ехса. Еден ден претходно, Ехса се обврза дека ќе ја поддржи идејата за Фондот за глобално наследство и#8217 и вети дека ќе организира публика со Нанмварки за да можам да го интервјуирам за планот, но тогаш Ехса не го исполни своето ветување. Ехса забележа дека претходниот обид да се исчистат урнатините пропадна бидејќи јапонските донатори не го следеа соодветниот протокол со Нанмварки.

За жал, ниту јас. Не можеше да се замисли да пристигнам без почит, но шишето со вино од Тасманија што го донесов по тој повод ми се лизна од раката и се распрсна на карпите додека се симнував од бродот. Маурисио, кој има помала традиционална титула, е омаловажен: не знаеше дека застануваме да го видиме началникот на пат кон урнатините, па и тој е со празни раце.

Пристигнувањето со празни раце без закажување е висина на грубоста, се мрмори.

Маурисио, кој, како и јас, капе со пот во испарливата екваторијална топлина во Понпеј, ја известува главната сопруга за нашето пристигнување.

Нанмварки се согласува да н see види и одиме назад кон другиот крај на зградата за да можеме да го направиме нашиот влез од страната на посетителите и#8217. Маурисио, кој докторирал на Универзитетот во Орегон со теза за Нан ​​Мадол, клекнува. Тој му се обраќа на началникот, поранешен учител и возач на училишен автобус, кој завршува со закопчување на русето кошула од алоха и тен шорцеви и седи на чело на мало скалило. Има кратка, густа коса и, како и повеќето луѓе во Понпеј, неговите заби се извалкани од бетел орев, што го џвака за време на состанокот, повремено одејќи до вратата за да плука.

Настрана од Велигденскиот остров, Нан Мадол е главниот археолошки локалитет во Океанија, составен од огромни карпи. Но, додека Велигденскиот остров добива 50.000 посетители годишно, Нан Мадол гледа помалку од 1.000. (Кристофер Пала) Од горните wallsидови на Нандовас, може да се видат урнатините на бранувачите и огромните гребени на гребенот. (Кристофер Пала) Нанмварки од Мадоленихм е меѓу петте традиционални главни водачи кои претседаваат со прекрасно сложена социјална структура. Државната влада и Нанмварки тврдат суверенитет над урнатините Нан Мадол. (Кристофер Пала) Руфино Маурицио е единствениот археолог на Понпеј. Тој е и директор на националната архива. (Кристофер Пала) Внатрешните дворови во Нандовас, најпосетуваното место во градот, се чуваат без наметлива вегетација. (Кристофер Пала) Мртовечницата во Нандовас е местото каде што биле поставени кралевите во државата пред да бидат погребани на други острови. (Кристофер Пала) Надвор од лесно достапниот Нандовас, кајакот е најдобриот начин да го откриете остатокот од градот. (Кристофер Пала) Се верува дека темелот на Нандовас тежи до 60 тони. (Кристофер Пала) Останува мистерија како цивилизацијата Нан ​​Мадол успеа да го изгради Нандова без макари, држела или метал. (Кристофер Пала) Theидовите кај Нандовас остануваат во одлична состојба. (Кристофер Пала)

Преку Маурицио, кој преведува, прашувам: Дали Нанмварки би биле заинтересирани да ги остават настрана старите поплаки и да соработуваат со државата и другите засегнати страни со цел да ја искористат оваа можност?

„Би сакал да го видам Нан Мадол рехабилитиран, но тоа мора да биде под мој надзор“, одговара тој, додавајќи подоцна, и “Секое финансирање треба да оди преку општинската влада во Мадоленхимво, а не покраинската влада. ” Општинската влада е наследник на владеењето во Нанмварки.

На враќање, Маурицио, кој е директор на националната архива, внимателно вели, “Тоа е разумно барање. Секако, националната влада [на Сојузните држави на Микронезија] нема да има приговор. ”

Назад на скиф, Августин Колер, државниот службеник за историско зачувување и самиот син на друг од петте Нанмварки од Понпеи, вели, “Може да функционира. ”

Се упатуваме кон урнатините во чамецот за да погледнеме каква рехабилитација би била соодветна. На патот, Маурисио објаснува дека Нан ​​Мадол е составен од 92 вештачки острови распоредени на 200 хектари на брегот покриен со мангрова Понпеј и#8217. Поголемиот дел бил изграден од 13 до 17 век од Сауделерите, потомци на двајца браќа со непозната потекло кои основале верска заедница во шестиот век фокусирани на обожавање на морето. На нивниот трет обид да го изградат својот политички, верски и станбен центар, тие се населиле на овој дел од корални станови. Тие и нивните наследници донесоа од другата страна на островот колони од карпа од црна лава долга и до 20 стапки, кои се природно петаголни или шестоаголни и прави. Тие ги користеа во формација на дрвена кабина за изградба на надворешни wallsидови, како и темели исполнети со грутки корали за да создадат покачени платформи каде традиционалните структури со слама се користеа како сместување. Дури и со сето сонце во светот што ја мие густата зелена џунгла и аквамаринската вода подалеку, не украсената црна архитектура е застрашувачка.

Тиранскиот последен владетел на Саудел беше соборен од надворешно лице по име Исохекелкел, кој го воспостави системот на повеќе началници што останува и денес. Нанмварки од Мадоленхимв потекнува директно од него. Поради оваа крвна линија, повеќето Понпејци сметаат дека тој е легитимен надзорник на урнатините.

Кога се приближуваме до првата зграда, Маурицио набудува, “Не знаеме како ги донесоа столбовите овде, а ние не знаеме како ги подигнаа за да ги изградат theидовите. Повеќето Понпејци се задоволни да веруваат дека користеле магија за да ги летаат. ”

Најлесен начин да се види Нан Мадол е да се качите со такси од Колонија, малиот главен град Понпеи, да паркирате на необележано место и да пешачите скоро километар низ примитивна патека на џунглата. Кога ќе пристигнете, само канал ве дели од главната зграда, Нандава. Претставници на Нанмварки со брод се при рака да соберат 3 долари и да ве пренесат. Шансите се добри дека ќе имате место за себе.

Имајќи свој брод при плима ви овозможува да одите многу подалеку. Ние се лизгаме низ каналот, надворешното мрморење. Островите се покриени со речиси непробојна џунгла. Ако се случи, голема компонента на напорите за рехабилитација е да се исчисти четката за да се направат зградите достапни. Другата компонента ќе биде прочистување на главните канали, така што урнатините ќе бидат достапни за чамците во секое време.

Многу од надворешните wallsидови, обично само неколку метри високи, се недопрени. Маурицио го посочува малиот остров Идед, каде што свештениците ја хранеле желката со јагула, морското божество, чувана во бунар, пред да го поделат остатокот од желката како света тајна. До денес јагулите се сметаат за свети и никогаш не се јадат. Потоа го поминуваме Пеикапв, каде што престојуваше Исохекелкел откако го собори последниот Сауделер. Тој на крајот извршил самоубиство таму откако открил колку години има кога го видел својот одраз во базен, според усната историја. Откако почина, Нан Мадол беше во голема мера напуштен, иако верски церемонии повремено се одржуваа таму до крајот на 19 век.

Како што продолжуваме, каналот станува потесен и поплиток. Се враќаме назад за да ги истражиме надворешните wallsидови на градот, с strong уште силни, и продолжуваме кон островчето Панви, чиј wallид од огромен камен со рамна страна се издига на 58 метри и затвора гробница.

Нашата последна станица е Нандовас, убедливо најразработената зграда. Тоа е кралска мртовечница, со два сета wallsидови високи 25 метри, чии благодатно подигнати агли зафаќаат површина поголема од фудбалско игралиште. Се проценува дека еден камен темелник тежи 50 тони. Се повлекувам во гробницата обложена со мов. Осум колони ја формираат основата на покривот што пропушта парчиња сончева светлина. Мило ми е што не сум сам. Телата на кралевите биле поставени овде, а подоцна погребани на друго место.

На враќање, Маурицио забележува дека, со оглед на населението во Понпеј во тоа време беше помалку од 30.000, зградата на Нан ​​Мадол претставува многу поголем напор отколку што беа пирамидите за Египќаните. Вкупната тежина на поместените црни карпи се проценува на 750.000 метрички тони, во просек по 1.850 тони годишно во текот на четири века. „Не е лошо за луѓето кои немаа макари, немаа држела и немаа метал“, рече Маурицио. Мавтајќи со четката, додава тој, “Мораме да го расчистиме сето ова барем на некои од островите за да можеме да го цениме извонредниот напор што се вложи во оваа конструкција. ”


Голем стар брод

Беа потребни четири и пол дена за да се потонат американските држави НевадаНа Борбениот брод долг 575 метри, обоен во светло портокалова боја од неговата претходна улога како цел за нуклеарни тестирања, беше извлечен од Перл Харбор до морето, каде во неговиот труп беше активиран доверлив експлозив. Потоа беше избодено со гранати истрелани од крстосувачи и бомби од авиони за време на повеќедневната поморска вежба. Конечно, на 31 јули 1948 година, едно торпедо фрлено од американски авион го направи она што Германците и Јапонците не можеа: да го испратат Невада до дното на морето.

Но, и покрај сите сведоци за НевадаСмртта („Таа беше голем стар брод“, рече командантот на Пацифичката флота за новинар на АП додека се урна бродот), само релативните лежишта на местото на урнатините беа пријавени од страна на навигаторите на присутните бродови. Ова бараше оператори на бродот Ocean Infinity Пацифички конструктор да се распореди автономно подводно возило (АУВ) за истражување на површина од 100 метри квадратни од морското дно, која ги вклучува сите лежишта обезбедени од очевидци на НевадаТоне. Откако беше пронајден бродоломот, возило со далечинско управување (РОВ) врзано за бродот испрати слики во реално време до канцеларијата на Флорида на SEARCH Inc., каде што моментално се разгледуваат од археолози.

Врз основа на прелиминарната проверка на снимката, Делгадо верува дека постојат докази за второ торпедо што може да го донесе У.С. Невада долу „Најдовме цел дел од трупот само отворен, изложувајќи го оклопот, но надворешната кожа е излупена и искината“. Плочите од 13,5 инчи од оклоп на никел-хром челичен борбен брод, се чудеа Делгадо, с still уште блескаа во светлата на РОВ.

„Не требаше да го потонат тој брод“, вели Ремзи на денот кога го научи местото за одмор на бродот Невада беше пронајден, истакнувајќи дека тоа беше единствениот воен брод присутен и во Перл Харбор и во Нормандија. „Според мое мислење, треба да се поврзе веднаш до Мисури,"додава тој, повикувајќи се на воениот брод - сега спомен - на кој беше потпишано предавањето на Јапонија. Ремзи забележува дека Невада не беше ни поканет за церемонијата на предавање.

"Сфативме дека тоа е навистина навреда за бродот. Можевме да го потпишеме предавањето на бродот".


Илјадници дворови: урнатини и духови од битката кај Пелелиу, 1944, 2008 година

Пелелиу е мал остров што е дел од нацијата Палау во Пацификот. Тоа трае околу пет часа време на летање јужно од Јапонија и три часа источно од Филипините. Сега е, како и остатокот од Палау, прекрасно, мирно и со повеќе сини нијанси во морето и небото отколку што вие или објективот на камерата би помислиле дека е можно.

Сината не беше секогаш бојата.

Помеѓу септември и ноември 1944 година, тоа беше местото на неверојатно жестока битка помеѓу американските и јапонските вооружени сили. Островот Пелелиу е околу 14 квадратни милји терен во текот на тримесечните борби, стапката на жртви се процени на нешто помалку од 1.000 убиени мажи по квадратен километар на островот. Околу 1.800 американски војници загинаа од 11.000 јапонски војници што го бранеа островот, само 202 беа заробени живи.

Битката се водеше поради фактот дека Пелелиу имаше аеродром и беше во рамките на Филипините, од каде што САД планираа на крајот да започнат напади против јапонското копно. Планот за напад врз Пелелиу беше спорен и не сите американски високи команди сметаа дека Пелелиу е стратешки важен, а по битката, САД открија дека аеродромот едвај работи и не претставува речиси никаква закана за американските сили на друго место во Пацифик.

Јас ’m од Обединетото Кралство, и го посетив Палау во октомври 2008 година. Отидов еднодневно патување во Пелелиу со јапонска турнеја група. Направив неколку фотографии и направив белешки. Сите фотографии се хостирани на Фликр. Можете да ги видите сликите како слајдшоу на Фликр, да го погледнете целиот комплет или да го прочитате остатокот од оваа објава за да видите што видов.

Овој плиток дел од идиличниот Тихиот океан е местото каде што американските сили за првпат слетаа на Пелелиу наречена „Портокалова плажа“ и#8217, американските маринци пристигнаа тука во половина часот осум наутро на 15 септември 1944 година. Оваа карта на Пелелиу ги прикажува плажите за слетување сосема јасно , сите групирани на југ од островот, во близина на јапонскиот аеродром.

За разлика од претходните битки во Пацификот, Јапонците одлучија да не ги вложат сите свои напори во одбраната на периметарот на островот, така што додека маринците се соочија со отпор кога слетаа, ќе се влошеше само кога ќе напредуваа во внатрешноста на островот и#8217 На Подолу е слика од архивата на „Гугл“ со слики од списанието „Лајф“, која покажува како било за американските сили што се приближуваат до Пелелиу. Еве како го опиша списанието „Тајм“ и Роберт Мартин:

‘Пелелиу е ужасно место. Топлината е задушувачка и дождот паѓа наизменично - матниот дожд што не носи олеснување, само поголема беда. Коралните карпи ја впиваат топлината преку ден и е само малку поладно ноќе и#8230 Пелелиу е неспоредливо полош од Гуам во својата крвавост, ужас, клима и неразбирлива истрајност на Јапонците. За чиста бруталност и замор, мислам дека надминува с yet што е видено во Пацификот, секако од гледна точка на бројот на вклучени војници и времето потребно за да се направи островот безбеден. ’

Кога ќе пристигнете на Пелелиу, не треба долго време да започнете да ги забележувате остатоците од војната. Ова е делумно затоа што додека САД помогнаа во обновата на Пелелиу (и Палау како целина и земјата стана целосно независна само во 1994 година), тие само го преместија цивилното население од југот на островот на север и започнаа од ново. Југот на островот и неговата густа џунгла с still уште содржат многу мошти од Втората светска војна.

Иако јапонските тактики беа различни од оние што ги користеа претходно, САД се потпираа на сличен пристап кон претходните битки на островите во Пацификот, удирајќи го Пелелиу со тони тешки гранати истрелани од борбени бродови пред да слетаат војници. Тие беа уверени дека го уништиле поголемиот дел од јапонскиот гарнизон и дека кога ќе слетаат маринците ќе има мал отпор.

И покрај штетата направена на островот (гледано погоре, на друга слика од ивотот), јапонските војници преживеале засолнувајќи се во своите пештери. Кога слетале маринците, откриле дека Пелелиу е исклучително тежок и не изненадува кога биле пукани од добро скриени снајперски позиции како оваа.

Како и останатите острови во Палау, Пелелиу е направен претежно од исклучително тврд вулкански варовник. Неговата цврстина го направи идеален за претворање во одбранбени утврдувања, и откако беше лишена од вегетацијата, беше острин на нозете и крајно непријателски за навигација.

За разлика од претходните битки во Пацификот, Јапонците не го ставија целиот акцент на нивната стратегија на одбрана на плажите и го зајакнаа островот, особено планината наречена Умурброгол. Јапонците го опколија Умурброгол со огромна мрежа од пештери и тунели од кои треба да работат (оваа слика покажува план на еден комплекс). Откако ја завршија својата работа, ги евакуираа цивилите и ги чекаа Американците.

Подолу скенирате, видете го влезот во една од јапонските пештери, а под тоа, снимка однатре, гледајќи наназад кон влезот. Влезот сам по себе веројатно не е висок повеќе од 3 или 4 стапки во внатрешноста на таваните на пештерата се малку повисоки, иако многу нерамни –, но не е одлично место кога, како мене, вие ’ре 6 стапки 2. Беше ужасно место да се поминат 15 минути, но пештерите како овие беа местата каде што живееја јапонските сили во текот на битката. Внатре, сеуште можете да видите исфрлени чизми, шишиња и куршуми.


Пелелиу има неколку јапонски гробишта/споменици, од кои ова е едно. Ако со право се сеќавам, ова светилиште го изгради јапонски војник кој ја преживеа битката (еден од само 200 -те од оригиналниот гарнизон од 11.000 луѓе), кој потоа стана успешен бизнисмен кој водеше продавници за книги во Шибуја. Човекот во сината кошула десно беше нашиот водич, Кикучи-сан.


На Пелелиу му треба околу еден час за да стигне преку брод од Корор, главниот град на Палау, па додека тргнувавме рано наутро, откако ги видовме плажите за слетување и првиот сет пештери, се наближува до времето за ручек и навистина се загрева. На сонце, температурата беше удобно над 30 Целзиусови степени, и штом се оддалечивте од морето, влажноста навистина почна да расте. Сите од групата за турнеи го држеа шишето со разладена вода и редовно земаа нови од кутијата за чилер во задниот дел од турнејата миниован „Тојота“ на турнејата.

Откако завршивме на гробиштата, нашата мала група се собра назад во Тојота и излезе на патот, фрлајќи ги прозорците отворени и радувајќи се на ветрот. Следна станица: она што некогаш беше седиште на Империјалната јапонска морнарица на Пелелиу. Бетонска конструкција на две нивоа изградена во 1920 -тите, сега е прекрасна, тивка патека која постепено станува дел од џунглата. Бевме слободни да истражуваме – дури и по скалите што се распаѓаат. Застрашувачки, кога посетивме, беше украсено со синџири од хартиени кранови со светли бои, висејќи мирно и во сончева светлина и во сенка. Вообичаен обичај во Јапонија е децата да ги прават за свечени пригоди – и мислам дека Кикучи-сан ни рече дека биле донесени од училишни деца на историско патување.

Климата на Пелелиу е исцрпувачка топла и влажна, ја вади енергијата од вас. Страдањето на војниците и Јапонците и САД и војната беше зголемено со климата. Исто така, бара вистински данок за згради и опрема, како што можете да видите од оваа снимка од бетонски бункер. Никогаш порано не сум видел бетонско гниење:

Откако го напуштивме поморскиот штаб, возевме кон планината Умурброгол, местото на најжестоките борби на Пелелиу. Првичните воздушни фотографии им направија на американските планери да изгледаат како релативно едноставна планина што маринците нема да имаат проблем да ја фатат. Тие погрешија:

Наместо нежно заоблен рид, областа Умурброгол всушност беше комплексен систем на остро подигнати корални сртови, копчиња, долини и дупки. Се искачи над нивото на остатокот од островот од 50 до 300 стапки и обезбеди одлични места за одбрана на пештери и тунели. ” Бригаден генерал Гордон Д. Гејл, USMC, 1

Дури и сега, поткрепено со шишиња разладена вода и носејќи само неколку парчиња опрема за камера, не е лесно да се искачи. Патеката води по многу кружна траса, врамена од секоја страна со стрмни капки, карпи од проerирен камен и дебело зеленило. Топлината виси во групи, сончевата светлина чека да поминете низ вас, печејќи на вашата кожа кога ќе го направите тоа.

Овој огромен јапонски пиштол останува во шуплина, гледајќи низ островот:

Додека овие папрати ја докажаа упорноста на природата и#8230

Со одгледување во овој залив за мотори во САД и заливот на моторот#8217s.

Овој јапонски тенк беше многу помал од американскиот. И покрај тоа што е напуштен, тоа го прави убав спомен -природа повторно го враќа.

Има многу спомен плочи на планината, некои на англиски, некои на јапонски, некои и на двете. Оваа била сместена надвор од пештерата каде неколку јапонски офицери извршиле ритуално самоубиство. Додека Американците полека напредуваа по планината 2 –, земајќи страшни жртви како и тие, и ги натераа војниците да го именуваат, со типичен црн хумор на морските корпуси, и#8216 гребенот на крвавиот нос ’ – тие прибегнаа кон користење пламечи за расчисти ги пештерите. Денес, с still уште можете да ги видите изгорениците на идот.

Групата застана тука додека нашиот водич, Кикучи-сан зборуваше за битките.

Како и за поголемиот дел од турнејата, беше на јапонски (што јас не го зборувам добро), но тој kindубезно преведе за мене. Откако Кикучи-сан го заврши својот говор, Јапонците од групата молчеа и им се молеа на војниците. Тоа беше многу тажен момент, и тешко беше да се знае што да се размислува. Дел од мене беше срамнет со земја колку беше бескорисна целата борба – колку е чудно што нешто што луѓето беа подготвени да се борат до смрт избледе за шеесет години до тој степен што можам да го посетам бојното поле како турист, на турнеја со сепак ‘ друга страна ’ – сепак не можете да & помогнете, но да ве трогне храброста и истрајноста прикажани од двете страни. Можеби она што најмногу го чувствувате за Пелелиу е одминување на времето колку е моќен процесот на запишување на минутите натаму.

Ова е погледот од врвот на Умурброгол.

Исто така, накратко застанавме на аеродромот што беше наведена цел на американскиот напад на островот. 'Рѓосајќи во близина во џунглата беше борец Мицубиши нула.

Битката кај Пелелиу стана инспирација за фразата ‘ илјада дворови зјапа ’, по насловот на сликата на воениот дописник таму, Том Леа. Претходно познат по џингоистички слики, ‘Go America ’, Пелелиу го смени пристапот на Леа.

Според Википедија, Леа за морецот што беше предмет на сликата рече:

“Тој ги напушти државите пред 31 месец. Тој беше ранет во првата кампања. Имал тропски болести. Полу-спие ноќе и ги вади Јапонците од дупки цел ден. Две третини од неговата компанија се убиени или ранети. Тој ќе се врати да нападне утрово. Колку може да издржи човечко суштество? ”

Оваа слика го покажува нашиот водич, Кикучи-сан, на едно од спомениците на јапонските и американските војници. Изгледа над прекрасниот Пацифик и сината е бојата.


1 Преземено од КРВАВИ ПЛАИ: Маринците кај Пелелиу, од бригадниот генерал Гордон Д. Гејл, USMC (Повторно)
2 Запишувањето на Гејл е многу детално кога станува збор за акцијата на планината.


Нерешената мистерија на тунелите кај Баја

Baiae и Неаполскиот Залив, насликани од J.M.W. Тарнер во 1823 година, многу пред модернизацијата на областа, ги избриша повеќето траги од нејзиното римско минато. Слика: Викикомони.

Нема ништо од далечина Елизија за полињата Флегер и#160, кои лежат на северниот брег на Неаполскиот залив, ништо силван, ништо зелено. Полињата се дел од калдерата на вулканот кој е близнак на планината Везув, неколку милји источно, уништувач на Помпеја. Вулканот е с active уште активен и последен пат еруптираше во 1538 година, и некогаш поседуваше кратер со димензија 8 милји, но повеќето од нив сега се под вода.  Делот што с still уште е достапен на копно се состои од неплодна, платформа расфрлена со урнатини. Оган од места пука од карпите, а облаци од сулфурен гас змираат од отворите што излегуваат од длабочината под земја.

Накратко, Полињата се пеколни и не е изненадувачки што во грчкиот и римскиот мит тие биле поврзани со секакви чудни приказни. Најинтересна, можеби, е легендата за Цимлавата сибила, која го добила своето име од блискиот град Сум æ, грчка колонија која датира од околу 500 г.п.н.е. централна Италија и Рим не беа ништо друго освен град-држава управувана од линија на & 160 тираниски кралеви.

Приказ на ерата на ренесансата на младата сибила Свршена и#230 од Андреа дел Катањо. Сликата може да се види во галеријата Уфици. Слика: Викикомони.

Сибилата, така продолжува приказната, беше жена по име Амалтеја и#160, која демнеше во пештерата на полињата Флегер и#230 Таа некогаш беше млада и убава и доволно убава за да го привлече вниманието на богот на сонцето, Аполон, кој и понуди една желба во замена за нејзината невиност. Покажувајќи на грамада прашина, Амалтеа побара една година живот за секоја честичка во купот, но (како што обично се случува во таквите стари приказни) не успеа да дозволи одмаздоубивост на боговите. Овидиј, во Метаморфози, има жалење   дека “ како будала,   Не прашав дека треба да дојдат сите тие години и#160 со младоста без возраст, исто така. ”, наместо тоа, таа остаре, но не можеше да умре. Вергилиј ја прикажува како ја чкрта иднината на дабови лисја што лежеа расфрлани околу влезот во нејзината пештера и наведува дека самата пештера криела влез во подземјето.

Најпознатите –и од наша перспектива најинтересните – од сите приказни поврзани со сибилата се претпоставува дека датираат од времето на владеењето на Тарквиниус Супербус –Таркин Гордиот. Тој бил последниот од митските кралеви во Рим, а некои историчари, барем, признаваат дека тој навистина живеел и владеел во шестиот век пр.н.е. Според легендата, сибилата отпатувала во палатата Таркин и имала девет книги за пророштва кои ја прикажуваат целата иднина на Рим. Таа му го понуди сетот на кралот за толку огромна цена што тој накратко одби – по што пророчицата си отиде, ги запали првите три од книгите и се врати, а останатите шест ги понуди на Таркин по иста цена. Уште еднаш, кралот одби, иако овој пат помалку арогантно, и сибилата изгоре уште три од скапоцените томови. Третиот пат кога таа му пристапила на кралот, тој сметал дека е мудро да ги исполни нејзините барања. Рим ги купи трите преостанати книги за пророштво по првобитната цена.

Она што ја прави оваа приказна интересна за историчарите, како и за фолклористите, е дека постојат добри докази дека три грчки свитоци, познати заедно како „Сибилински книги“, навистина биле чувани, строго чувани, стотици години по времето на Тарквин Гордиот. Скриени во камени ковчези во сводот под храмот на Јупитер, свитоците беа изнесени во време на криза и се користеа, не како детален водич за иднината на Рим, туку како прирачник што ги поставува ритуалите потребни за да се спречи заканата катастрофи. Тие добро и служеа на Републиката с burned додека храмот не изгоре во 83 г.п.н.е., и се сметаше за витално значење што беа направени огромни напори за повторно составување на изгубените пророштва со испраќање пратеници во сите големи градови во познатиот свет да бараат фрагменти што би можеле потекнуваат од ист извор. Овие повторно собрани пророштва беа вратени во функција и конечно не беа уништени до 405 година, кога се смета дека биле изгорени од познат генерал по име  Флавиус Стилихо.

Sulfur drifts from a vent on the barren volcanic plateau known as the Phlegraean Fields, a harsh moonscape associated with legends of prophecy. Фото: Викикомонс.

The existence of the Sibylline Books certainly suggests that Rome took the legend of the Cumæan sibyl seriously, and indeed the geographer Strabo, writing at about the time of Christ, clearly states that there actually was “an Oracle of the Dead” somewhere in the Phlegræan Fields. So it is scarcely surprising that archaeologists and scholars of romantic bent have from time to time gone in search of a cave or tunnel that might be identified as the real home of a real sibyl–nor that some have hoped that they would discover an entrance, if not to Hades, then at least to some spectacular subterranean caverns.

Over the years several spots, the best known of which lies close to Lake Avernus, have been identified as the antro della sibilla–the cave of the sibyl. None, though, leads to anywhere that might reasonably be confused with an entrance to the underworld. Because of this, the quest continued, and gradually the remaining searchers focused their attentions on the old Roman resort of Baiæ (Baia), which lies on Bay of Naples at a spot where the Phlegræan Fields vanish beneath the Tyrrhenian Sea. Two thousand years ago, Baiæ was a flourishing spa, noted both for its mineral cures and for the scandalous immorality that flourished there. Today, it is little more than a collection of picturesque ruins–but it was there, in the 1950s, that the entrance to a hitherto unknown антрум was discovered by the Italian archaeologist Amedeo Maiuri. It had been concealed for years beneath a vineyard Maiuri’s workers had to clear a 15-foot-thick accumulation of earth and vines.

The narrow entrance to the tunnel complex at Baiae is easy to miss amid the ruins of a Greek temple and a large Roman bath complex.

The antrum at Baiæ proved difficult to explore. A sliver of tunnel, obviously ancient and manmade, disappeared into a hillside close to the ruins of a temple. The first curious onlookers who pressed their heads into its cramped entrance discovered a pitch-black passageway that was uncomfortably hot and wreathed in fumes they penetrated only a few feet into the interior before beating a hasty retreat. There the mystery rested, and it was not revived until the site came to the attention of Robert Paget in the early 1960s.

Paget was not a professional archaeologist. He was a Briton who worked at a nearby NATO airbase, lived in Baiæ, and excavated mostly as a hobby. As such, his theories need to be viewed with caution, and it is worth noting that when the academic Papers of the British School at Rome agreed to publish the results of the decade or more that he and an American colleague named Keith Jones spent digging in the tunnel, a firm distinction was drawn between the School’s endorsement of a straightforward description of the findings and its refusal to pass comment on the theories Paget had come up with to explain his perplexing discoveries. These theories eventually made their appearance in book form but attracted little attention–surprisingly, because the pair claimed to have stumbled across nothing less than a real-life “entrance to the underworld.”

Paget was one of the handful of men who still hoped to locate the “cave of the sibyl” described by Virgil, and it was this obsession that made him willing to risk the inhospitable interior. He and Jones pressed their way though the narrow opening and found themselves inside a high but narrow tunnel, eight feet tall but just 21 inches wide. The temperature inside was uncomfortable but bearable, and although the airless interior was still tinged with volcanic fumes, the two men pressed on into a passage that, they claimed, had probably not been entered for 2,000 years.

A plan of Baiae’s mysterious “Oracle of the Dead,” showing the complex layout of the tunnels and their depth below ground level.

Following the tunnel downward, Paget and Jones calculated that it fell only around 10 feet in the first 400 feet of its length before terminating in a solid wall of rubble that blocked the way. But even the scanty evidence the two men had managed to gather during this early phase of their investigation persuaded them that it was worth pressing on. For one thing, the sheer amount of spoil that had been hauled into the depths suggested a considerable degree of organization–years later, when the excavation of the tunnel was complete, it would be estimated that 700 cubic yards of rubble, and 30,000 man-journeys, had been required to fill it. For another, using a compass, Paget determined that the terrace where the tunnel system began was oriented towards the midsummer sunrise, and hence the solstice, while the mysterious passage itself ran exactly east-west and was, thus, on the equinoctial sunrise line. This suggested that it served some ritual purpose.

It took Paget and Jones, working in difficult conditions with a small group of volunteers, the beter part of a decade to clear and explore what turned out to be a highly ambitious tunnel system. Its ceremonial function seemed to be confirmed by the existence of huge numbers of niches for oil lamps–they occurred every yard in the tunnels’ lower levels, far more frequently than would have been required merely to provide illumination. The builders had also given great thought to the layout of the complex, which seemed to have been designed to conceal its mysteries.

The “River Styx”–an underground stream, heated almost to boiling point in places, which runs through at the deepest portions of the tunnel complex. It was the discovery of this stream that led Paget to formulate his daring hypothesis that the Great Antrum was intended as a representation of the mythic underground passageways to Hades.

Within the portion of the tunnels choked by rubble, Paget and Jones found, hidden behind an S-bend, a second blockage. This, the explorers discovered, marked the place where two tunnels diverged. Basing his thinking on the remains of some ancient pivots, Paget suggested that the spot had at one time harbored a concealed door. Swung closed, this would have masked the entrance to a second tunnel that acted as a short-cut to the lower levels. Opened partially, it could have been used (the explorer suggested) as a remarkably effective ventilation system hot, vitiated air would be sucked out of the tunnel complex at ceiling level, while currents of cooler air from the surface were constantly drawn in along the floor.

But only when the men went deeper into the hillside did the greatest mystery of the tunnels revealed itself. There, hidden at the bottom of a much steeper passage, and behind a second S-bend that prevented anyone approaching from seeing it until the final moment, ran an underground stream. A small “landing stage” projected out into the sulfurous waters, which ran from left to right across the tunnel and disappeared into the darkness. And the river itself was hot to the touch–in places it approached boiling point.

Conditions at this low point in the tunnel complex certainly were stygian. The temperature had risen to 120 degrees Fahrenheit the air stank of sulfur. It was a relief to force a way across the stream and up a steep ascending passage on the other side, which eventually opened into an antechamber, oriented this time to the helical sunset, that Paget dubbed the “hidden sanctuary.” From there, more hidden staircases ascended to the surface to emerge behind the ruins of water tanks that had fed the spas at the ancient temple complex.

The Phlegræan Fields (left) and Mount Vesuvius, after Scipione Breislak’s map of 1801. Baiae lies at the northeastern tip of the peninsula of Bacoli, at the extreme westerly end of the Fields.

What was this “Great Antrum,” as Paget dubbed it? Who had built it–and for what purpose? And who had stopped it up? After a decade of exploration, he and Jones had formulated answers to those questions.

The tunnel system, the two men proposed, had been constructed by priests to mimic a visit to the Greeks’ mythical underworld. In this interpretation, the stream represented the fabled River Styx, which the dead had to cross to enter Hades a small boat, the explorers speculated, would have been waiting at the landing stage to ferry visitors across. On the far side these initiates would have climbed the stairs to the hidden sanctuary, and it was there they would have met… who? One possibility, Paget thought, was a priestess posing as the Cumæan sibyl, and for this reason he took to calling the complex the “Antrum of Initiation.”

The tunnels, then, in Paget’s view, might have been constructed to allow priests to persuade their patrons–or perhaps simply wealthy travelers–that they had traveled through the underworld. The scorching temperatures below ground and the thick drifts of volcanic vapor would certainly have given that impression. And if visitors were tired, befuddled or perhaps simply drugged, it would have been possible to create a powerfully otherworldly experience capable of persuading even the skeptical.

A general plan of the tunnel complex, drawn by Robert Paget. Кликнете двапати за да видите во поголема резолуција.

In favor of this argument, Paget went on, was the careful planning of the tunnels. The “dividing of the ways,” with its hidden door, would have allowed a party of priests–and the “Cumæan sibyl” too, perhaps–quick access to the hidden sanctuary, and the encounter with the “River Styx” would have been enhanced by the way the tunnels’ S-bend construction concealed its presence from new initiates. The system, furthermore, closely matched ancient myths relating visits to the underworld. In Virgil’s Aeniad, for instance, the hero, Aeneas, crosses the Styx only once on his journey underground, emerging from Hades by an alternate route. The tunnel complex at Baiæ seemed to have been constructed to allow just such a journey–and Virgil, in Paget’s argument, had lived nearby and might himself have been an initiate in Baiæ’s mysteries.

Dating the construction of the complex was a greater challenge. The explorers found little evidence inside the tunnels that might point to the identity of the builders–just a mason’s plumb bob in one of the niches and some ancient graffiti. But, working on the assumption that the passages had formed part of the surrounding temple complex, they concluded that they could best be dated to the late archaic period around 550 B.C.–at pretty much the time, that is, that the Cumæan sibyl was said to have lived. If so, the complex was was almost certainly the work of the Greek colonists of Cumæ itself. As for when the tunnels had been blocked up, that–Paget thought–must have taken place after Virgil’s time, during the early Imperial period of Roman history. But who exactly ordered the work, or why, he could not say.

In time, Paget and Jones solved at least some of the Great Antrum’s mysteries. In 1965 they persuaded a friend, Colonel David Lewis of the U.S. Army, and his son to investigate the Styx for them using scuba apparatus. The two divers followed the stream into a tunnel that dramatically deepened and discovered the source of its mysterious heat: two springs of boiling water, superheated by the volcanic chambers of the Phlegræan Fields.

One of the two boiling springs that feed the “Styx,” photographed in 1965, 250 feet beneath the surface, by Colonel David Lewis, U.S. Army.

Whether Paget and Jones’s elaborate theories are correct remains a matter of debate. That the tunnel complex served some ritual purpose can hardly be doubted if the explorers’ compass bearings are correct, and the specifics of its remarkable construction seem to support much of what Paget says. Of alternative explanations, only one–that the tunnels were once part of a system designed to supply hot mineral-rich waters to bathhouses above–feels plausible, though it certainly does not explain features such as S-bends designed to hide the wonders ahead from approaching visitors. The central question may well be whether it is possible to see Paget’s channel of boiling water deep underground as anything other than a deliberate representation of one of the fabled rivers that girdled Hades–if not the Styx itself, then perhaps the Phlegethon, the mythic “river of fire” that, in Dante’s Inferno, boils the souls of the departed. Historians of the ancient world do not dispute that powerful priests were fully capable of mounting elaborate deceptions–and a recent geological report on the far better known Greek oracle site at Delphi demonstrated that fissures in the rocks nearby brought intoxicating and anaesthetic gases to the surface at that spot, suggesting that it may have been selected and used for a purpose much like the one Paget proposed at Baiæ.

Yet much remains mysterious about the Great Antrum–not least the vexed question of how ancient builders, working with primitive tools at the end of the Bronze Age, could possibly have known of the existence of the “River Styx,” much less excavated a tunnel that so neatly intercepted it. There is no trace of the boiling river at the surface–and it was not until the 1970s, after Paget’s death, that his collaborators finally discovered, by injecting colored dyes into its waters, that it flows into the sea miles away, on the northern side of Cape Miseno.

Paget found one foot-high fragment of roughly painted graffiti close to the entrance of the tunnels. He interpreted the first line to read “Illius” (“of that”), and the second as a shorthand symbol representing a prayer to the Greek goddess Hera.

Little seems to have changed at Baiæ since Paget’s day. His discoveries have made remarkably little impact on tourism at the ancient resort, and even today the network of passages he worked so long to clear remain locked and barely visited. A local guide can be hired, but the complex remains difficult, hot and uncomfortable to visit. Little attempt is made to exploit the idea that it was once thought to be an entrance to the underworld, and, pending reinvestigation by trained archaeologists, not much more can be said about the tunnels’ origin and purpose. But even among the many mysteries of the ancient world, the Great Antrum on the Bay of Naples surely remains among the most intriguing.


Satellite images reveal the ruins of a long-lost civilization in the Pacific

The ancient ruins of a massive city located in the middle of the Pacific Ocean have been spotted by satellite images.

The ruined city is one of today’s great archaeological enigmas and is referred to as “Atlantis,” the “eighth wonder of the world,” or the “Venice of the Pacific.”

According to experts, we could be looking at the remnants of a long lost ancient civilization or at least one we’ve not heard much about.

Some even say it was one of the many cities belonging to the mythical Lemurian empire.

The Science channel has revealed new images of an ancient city composed of hundreds of islands separated by water channels near the city of Nan Madol, on Pohnpei Island, Micronesia.

It was inhabited by a civilization of which hardly anything is known.

Some even ventured out as far as to call this long-lost civilization, the remains of Atlantis, although the lost Lemurian empire would be a more suitable guess. Anyway, both of them are a myth, so it’s likely that the ancient city—Nan Madol—was the capital of the Saudeleur Dynasty.

The Saudeleur Dynasty was the first organized government that managed to unite the people of Pohnpei island.

The island where the discovery took place is one of the most remote in the Pacific Ocean and is located 2,500 km from Australia.

According to researchers, the name ‘Nan Madol’ means ‘space in the middle’, which could refer to the structure by which the city is divided: water channels separated by totally geometric blocks.

It’s a wonder of ancient engineering and terraforming.

Thousands of years ago, the island was inhabited by an ancient Asian civilization of which hardly anything is known.

“Why would someone build a city in the middle of the ocean so far from any other civilization?” Asks archaeologist Patrick Hunt.

“When we looked at the blocks from the air we were impressed, but we were even more impressed when we saw them on the ground. The blocks have a height of 7 meters and a width of 5”, adds archaeologist Karen Bellinger.

Last year Mark McCoy, an anthropologist and associate professor at the Southern Methodist University in Texas, led an investigation to determine the origin of the mysterious city.

Fin order to understand everything possible about the ancient site, researchers analyzed a piece of coral found in the tomb of the first chief of the city, which allowed scientists to date the construction between 1800-1200 AD.

According to McCoy, the structures at Nan Madol are at least a hundred years older than the rest of similar buildings on the Pacific islands.

The study also revealed that Nan Madol was an old administrative center on the island of Pohnpei. Built on 83 hectares of lagoon with artificial islands, its architecture is based on basalt and coral columns.

“For me, at its best, Nan Madol was the capital of the island,” McCoy said. “It was the seat of political power, the center of the most important religious rituals and the place where the old rulers of the island were buried,” he explains.

Kash Khan

Kash Khan is the founder of Educate Inspire Change(EIC). 2019 has been the most transformative for his life and is now focusing on creating video and audio content with the purpose to educate and inspire. He founded EIC in 2015 to help keep people informed, to encourage people to expand their consciousness and to inspire people to reach for their dreams.


Palenque is one of the best ruins in Mexico because of its historical significance. It has also been designated as a UNESCO World Heritage Site . It is located in the state of Chiapas and close to the modern town of Palenque. There are many intricately carved inscriptions and hieroglyphics on display and the city is thought to have been a center of trade and knowledge at its peak between 500AD and 700AD. The location itself is a part of the ruins’ appeal as the site has both rivers and wildlife to captivate visitors. One of the site’s popular attractions is the Temple of Inscriptions. It was built by King Pakal’s first son and features over 180 years worth of records of the city’s history.

Chichen Itza was a massive pre-Columbian city built by the Maya people. It is one of the largest Maya cities and is located in the Tinum Municipality of Yucatan State, Mexico. The Mayan civilization flourished from roughly 250AD to somewhere around 900AD. They created a sophisticated written language and left behind many magnificent works of architecture. The Mayan people made a number of notable achievements in Astronomy and built monuments that commemorated celestial happenings. Examples of these monuments can be found right in the Chichen Itza ruins. Chichen Itza is the most popular and most visited ruins in Mexico and covers almost two square miles. Here you can see temples, ball courts, and the impressive 75-foot tall Kukulkan Pyramid.

Author: Clarissa Vanner Posted in Nature

Коментари

There was a continent where the Pacific Ocean is now situated. It was roughly triangular in shape with the northern tip of the triangle being in the Bering Sea. Japan, Philipine Islands and Sulawesi form part of the former western coastline, the remaining parts of the southern coastline are formed by the islands of Papua and Fiji. The south eastern and eastern coastlines are totally submerged. All of the Pacific islands situated north of the tropic of Capricorn are mountain ranges or individual mountain peaks that did not sink below sea level. The story of the sinking of Pan has been kept alive in the ancient stories of nearly all the peoples of the world, including (in simplified form) the story of Noah in the Ezra bible. A few thousand years ago when the Greeks learned of this ancient cataclysm, they called the submerged continent Atlantis. In modern times the name Atlantis has been confused with the Atlantic Ocean and for that reason people have been looking in the wrong place for evidence. Ancient submerged ruins that pre-date the pyramids on all continents have been discoved at Okinawa and many other Pacific islands. There were many boatloads of people that escaped the submerging of Pan and they drifted in all directions, hence the cultural memories of the great flood all over the globe. The Ezra bible only describes one boat (Noah) that drifted to the middle east, but there were many more boats and they drifted in all directions until they reached land.

Seems like we have 'lost lands' in the North Sea between Britain and the main continent, we have a land bridge in India, we have all sorts of goodies found underwater around various areas of the world, why not a lost Pacific land area? The sea level has bounced up and down since *forever* and is currently going back up [a reputed 3.3 meters/10 feet last I heard] which will make our Florida Keys mostly lost lands, as with much of our coastal area.