Информации

Глен ги премина САД за 3 часа - историја


Мајор Johnон Глен од американските маринци постави нов рекорд кога ги преминал САД за 3 часа и 23 минути во просек со брзина од 723 MPH. Глен леташе со морнарица Vought крстоносец. Летот потекнува од Лос Анџелес, а заврши во Newујорк.


Johnон Глен: Прв Американец што орбитираше околу Земјата, најстариот човек во вселената

Првиот Американец што орбитираше околу Земјата, Johnон Глен повторно влезе во историјата кога, на 77 -годишна возраст, стана најстарата личност што патувала во вселената. Но, пред да биде национално признат како херој, тој многупати го стави својот живот на линија за својата земја.

Роден на 18 јули 1921 година, во Кембриџ, Охајо, Johnон Хершел Глен r.униор, бил син на Johnон и Тереза ​​Спроат Глен. Додека свиреше во средношколскиот бенд, ја запозна Ана Маргарет Кастор, а подоцна се ожени со неа. По дипломирањето, тој присуствуваше на колеџот Мускингум, каде што доби диплома за наука по инженерство. По јапонскиот напад врз Перл Харбор, Глен влезе во Кадетската програма за поморска авијација. Тој на крајот летал со 59 борбени мисии во Пацификот за време на Втората светска војна.

По завршувањето на војната, Глен служеше како инструктор за напредна обука за летови во Корпус Кристи, Тексас. Продолжи со 90 мисии во Кореја, соборувајќи три МиГ во последните девет дена борба.

Оттаму, Глен присуствуваше на пилот -школа за тестирање во Центарот за поморски воздушни тестови во Мериленд, а потоа продолжи да служи како проект офицер во голем број авиони. Тој присуствуваше на часови на Универзитетот во Мериленд две и пол години, додека беше назначен за Одделот за дизајн на борци на Бирото за морнарица за аеронаутика, претходник на Бирото за поморско оружје.

Во јули 1957 година, Глен постави трансконтинентален рекорд на брзина, летајќи од Лос Анџелес до Newујорк за 3 часа 23 минути. Неговиот беше првиот лет на крос-кантри со просечна суперсонична брзина.

Глен беше награден со Почитуван летечки крст шест пати, како и голем број други почести за воената служба. Тој и неговата сопруга имаат две деца.

Надвор од небото

Во април 1959 година, Глен беше избран за астронаут на Проектот Меркур. Тој стана дел од групата Меркур Седум, првите астронаути избрани од НАСА. Глен им служеше како резервен астронаут на првите двајца Американци во вселената, Алан Шепард и Вирџил „Гас“ Грисом. [Проект Меркур: Фотографии од првите вселенски летови на НАСА со екипаж]

Во тоа време, Соединетите држави беа во трка со Советскиот Сојуз за да стигнат до starsвездите. Рускиот астронаут Јуриј Гагарин стана првиот човек лансиран во вселената на 12 април 1961 година, победувајќи го Алан Шепард за помалку од еден месец. Занаетот на Гагарин го одведе во целосна орбита околу Земјата, правејќи го и првиот човек што ја обиколи планетата, исто така. [Инфографик: Прв Американец во орбита: Како НАСА и засилувачот Johnон Глен направија историја]

На 20 февруари 1962 година, Соединетите држави покажаа дека ја имаат истата способност како и својата конкуренција. Претходните летови во вселената на Шепард и Грисом не патуваа низ целиот свет. Кога Глен експлодирал во вселената на капсулата Меркур Пријателство 7, тој орбитирал околу Земјата три пати во текот на речиси пет часа, патувајќи побрзо од 17.000 километри на час. [ВИДЕО: Ова е пријателство 7: 50-та годишнина на Америка во орбитата]

Но, неговото патување не помина без опасности. По првата орбита, механички проблем со системот за автоматска контрола бараше Глен да преземе рачна контрола на пловењето. Сензорите, исто така, посочија дека топлотниот штит, кој ќе го заштити астронаутот од смртоносните температури создадени при повторно влегување во атмосферата, е лабав. За да му помогне да се заштити при враќањето на Земјата, Глен го држеше пакетот со ретро -ракети, кој беше дизајниран да биде отфрлен, на место. Понатамошното испитување на контролниот систем откри дека индикаторот бил неточен. Штитот беше во ред, но искуството сигурно беше страшно. [ФОТОГРАФИИ: Johnон Глен, првиот Американец во орбита]

Активно пензионирање

Глен се повлече од Маринскиот корпус во 1965 година како полковник. Работеше како деловен извршител една деценија пред да биде избран за американски Сенат во 1974 година. Демократот од Охајо водеше енергична кампања за финансирање на науката, образованието и истражувањето на вселената. Во 1984 година, тој направи неуспешна кандидатура за претседателска номинација од Демократската партија. Тој служеше како сенатор до 1999 година.

И покрај напредната возраст, Глен с yet уште не беше завршен со вселенската програма. На 29 октомври 1998 година, додека беше сенатор, Глен повторно влезе во историјата кога се возеше со вселенскиот шатл Дискавери за да стане најстариот вселенски патник. Во текот на девет дена, шатлот орбитираше околу Земјата 134 пати.

Глен служеше како специјалист за товар, учествувајќи во разни експерименти за да тестира како неговото 77-годишно тело реагирало на безтежинската средина. Занаетот го носеше и сателитот СПАРТАН за проучување на соларниот ветер и хардвер за претстојната мисија за одржување на вселенскиот телескоп Хабл.

Во 2012 година, Глен го доби Претседателскиот медал за слобода. Тој исто така беше подготвен за пензија на вселенскиот шатл Дискавери, иако го критикуваше пропаѓањето на шатл -програмата како одложување на истражувањето.

Иако вториот лет на Глен во вселената беше сосема поинаков од неговиот прв, и двете беа историски мисии со рекордни рекорди. Но, повеќето Американци секогаш ќе го паметат како првиот Американец што орбитирал околу Земјата.


Johnон Глен, првиот американски астронаут што орбитираше околу Земјата, почина на 95 години

ВАШИНГТОН-Johnон Глен, чиј лет во 1962 година, како прв американски астронаут што орбитираше околу Земјата, го направи сеамерикански херој и го доведе до долга кариера во американскиот Сенат, почина во четвртокот. Последниот преживеан од оригиналните астронаути Меркур 7 имаше 95 години.

Глен почина во болницата Jamesејмс за рак во Колумбос, каде што беше хоспитализиран повеќе од една недела, изјави Хенк Вилсон, директор за комуникации на училиштето за јавни работи Johnон Глен.

Johnон Хершел Глен r.униор имаше две главни патеки за кариера што често се вкрстуваа: летање и политика, и тој се искачи на двете.

Пред да се здобие со слава што орбитира околу светот, тој беше пилот на борци во две војни, а како тест пилот, постави трансконтинентален рекорд на брзина. Подоцна служеше 24 години во Сенатот од Охајо. Редок неуспех беше неуспешниот кандидат за 1984 година за демократска претседателска номинација.

Неговата долга политичка кариера му овозможи да се врати во вселената во шатлот Дискавери на 77 -годишна возраст во 1998 година, космичка победа што ја уживаше и ја претвори во момент за учење за стареење. Го држи рекордот за најстара личност во вселената.

Повеќе од с John, Johnон Глен беше крајниот и уникатно американски вселенски херој: борбен ветеран со лесна насмевка, силен брак од 70 години и челични нерви. Училиштата, вселенскиот центар и аеродромот Колумбос, Охајо, беа именувани по него. Така беа и децата.

Советскиот Сојуз напредуваше во истражувањето на вселената со ставање на сателитот Спутник 1 во орбита во 1957 година, а потоа го лансираше првиот човек во вселената, космонаутот Јуриј Гагарин, во орбитален лет од 108 минути, на 12 април 1961 година. По два суборбитални лета од Алан Шепард r.униор и Гас Грисом, на Глен му беше да биде првиот Американец што орбитирал околу Земјата.

Годспед, Johnон Глен и колегиот астронаут Скот Карпентер радио емитуваа непосредно пред Глен да грми од лансирната рампа на Кејп Канаверал, сега Национално историско обележје, на место каде што Америка никогаш не била. Во времето на летот, на 20 февруари 1962 година, Глен имал 40 години.

Со целокупната фраза “Roger, часовникот работи, ние сме во тек, и#8221 Глен радио емитуваше до Земјата додека ги започнуваше своите 4 часа, 55 минути и 23 секунди во вселената. Години подоцна, тој објасни дека рекол дека затоа што не се чувствувал како да тргнал и дека тоа е единствениот начин на кој знаел дека започнал.

За време на летот, Глен изговори фраза што често ќе ја повторува во текот на животот: “Zero G, и јас се чувствувам добро. ”

С still уште ми изгледа толку живописно, и рече Глен во интервју за Асошиетед прес во 2012 година на 50 -годишнината од летот. С still уште можам некако да псевдо чувствувам некои од истите сензации што ги имав во тие денови за време на лансирањето и с all. ”

Глен рече дека често го прашувале дали се плаши, и тој одговорил, и#8220Ако зборувате за страв што го надминува она што треба да го направите, не. Сте тренирале многу напорно за тие летови. ”

Сепак, возењето на Глен во тесната капсула „Пријателство 7“ имаше страшни моменти. Сензорите покажаа дека неговиот топлински штит е лабав по три орбити, а Контролата на мисијата се загрижи дека може да изгори при повторно влегување кога температурите достигнаа 3.000 степени. Но, топлотниот штит се одржа.

Уште пред тоа, Глен леташе на опасно небо. Тој беше пилот на борбени авиони во Втората светска војна и Кореја, кој леташе ниско, авионот го прошетаа со куршуми, леташе со бејзбол великанот Тед Вилијамс и заработи мачо прекари за време на 149 борбени мисии. И како тест пилот собори рекорди во воздухопловството.

Телегенскиот зеленоокиот маринец освои дури 25.000 долари на шоуто за игри “Name That Tune ” со 10-годишен партнер. И тоа беше пред 6 април 1959 година, кога неговиот живот се промени со тоа што беше избран за еден од астронаутите на Меркур 7 и веднаш започна да привлекува повеќе од неговиот дел од центарот на вниманието.

Глен во подоцнежните години се забавуваше со мноштво луѓе со приказни за тестирање на НАСА и идните астронаути, од психолошки тестови-20 одговори на прашањето со отворен рок и#8220-до преживување на вртење што ја турна 16 пати од нормалната гравитација против неговата тело, пукање на крвните садови.

Но, не беше скоро толку лошо како што дојде во Кејп Канаверал да го види првиот ракетен тест без екипаж.

Гледаме како ова нешто оди нагоре и нагоре … и одеднаш се разнесе точно над нас, и тоа беше нашиот вовед во Атласот, рече Глен во 2011 година. “Ги разгледавме едни со други и сакаа да имаат состанок со инженерите наутро. ”

Во 1959 година, Глен во списанието „Лајф“ напиша: “Патувањето во вселената е на границата на мојата професија. Itе се постигне, и јас сакам да бидам вклучен во тоа. Вклучен е и елемент на едноставна должност. Убеден сум дека имам што да му дадам на овој проект. ”

Тоа чувство за должност беше всадено во рана возраст. Глен е роден на 18 јули 1921 година, во Кембриџ, Охајо, и израснал во Concу Конкорд, Охајо, со прекарот “Bud. ” Се придружил на градскиот бенд како трубач на 10 -годишна возраст и го придружувал својот татко на еден спомен ден во одекнувачка верзија на “Taps. ”. Во своите мемоари од 1999 година, Глен напиша “ тоа чувство го сумира моето детство. Тоа ги формираше моите верувања и чувството на одговорност. С Everything што дојде потоа, природно дојде. ”

Неговата loveубов кон летот беше доживотна Johnон Глен Сениор зборуваше за многуте летни вечери кога пристигнал дома за да го најде својот син како со раширени раце трча низ дворот, преправајќи се дека управува со авион. Минатиот јуни, на церемонијата за преименување на аеродромот Колумбо за него, Глен се сети дека ги молеше неговите родители да го однесат на тој аеродром за да ги разгледа авионите кога ќе поминат низ градот: “Тоа беше нешто што ме фасцинираше. ” Пилотираше сопствен приватен авион до 90 -годишна возраст.

Целта на Глен да стане комерцијален пилот беше променета од Втората светска војна. Тој го напушти колеџот Мускингум за да се приклучи на Воениот воздушен корпус, а набргу потоа и на маринците.

Тој стана успешен борбен пилот кој водеше 59 опасни мисии, честопати како доброволец или како барана резервна копија на доделените пилоти. Војна подоцна, во Кореја, го доби прекарот “MiG-Mad Marine ” (или “Old Magnet A-, ” што понекогаш го парафразира како “Old Magnet Tail. ”)

„Јас бев тој што стигна на ниско ниво и ги доби“, рече Глен, објаснувајќи дека честопати слетал со огромни дупки на страната на својот авион затоа што не сакал да стрела од голема височина.

Јавниот живот на Глен започна кога го собори рекордот за трансконтинентална брзина на авион, распрснувајќи од Лос Анџелес до Newујорк за 3 часа, 23 минути и 8 секунди. Со неговиот крстоносец со просечна брзина од 725 милји на час, летот од 1957 година докажа дека авионот може да издржи стрес кога ќе се притисне до максимална брзина на долги растојанија.

Во Newујорк, тој доби јунак и добредојде - неговата прва парада за тикета. Тој доби уште еден по летот на Пријателство 7.

Таа мисија го воведе и Глен во политиката. Тој се обрати на заедничката седница на Конгресот и вечера во Белата куќа. Тој стана пријател со претседателот Кенеди и сојузник и пријател на неговиот брат, Роберт. Кенеди го повикаа да влезе во политиката, и по неколку тешки стартови го направи тоа.

Глен помина 24 години во Сенатот на САД, претставувајќи го Охајо подолго од кој било друг сенатор во историјата на државата ’s. Тој го објави своето претстојно пензионирање во 1997 година, 35 години до ден откако стана првиот Американец во орбитата, велејќи дека “ с still уште нема лек за заедничкиот роденден. ”

Глен се врати во вселената во долгоочекуваниот втор лет во 1998 година со вселенскиот шатл Дискавери. Тој мораше да се движи на шатлот многу подолго - девет дена во споредба со нешто помалку од пет часа во 1962 година - како и да спие и да експериментира со меурчиња во бестежинска состојба.

На прес -конференција од вселената, Глен рече дека е невозможно да се внимава на ваквото создавање и да не верувам во Бог. ”

НАСА приреди серија геријатриско-реакциски експерименти за да создаде научна цел за мисијата на Глен, но имаше повеќе од тоа: заживување на возбудата од најраните денови на вселенската трка, бонус за односи со јавноста и подарок од цел живот.

“Америка му должеше на Johnон Глен втор лет, и рече администраторот на НАСА, Ден Голдин.

Глен подоцна напишал дека кога ја споменал идејата за враќање во вселената на неговата сопруга, Ени, таа одговорила: “Над моето мртво тело. ”

Глен и неговите колеги летаа 3,6 милиони милји, во споредба со 75,000 милји на „Пријателство 7“.

Непосредно пред да се кандидира за претседателската номинација на Демократската партија во 1984 година, новата генерација беше запознаена со астронаутот Глен со филмската адаптација на книгата на Том Волф и#8220 Правилната работа. тешки забави астронаути.

Глен во 2011 година рече: “Не мислам дека#некој од нас се грижи за филмот ‘Вистинската работа ’ Знам дека не ’

Сепак, Глен не можеше да профитира од публицитетот и неговата лошо организирана кампања траеше кратко. Тој се откажа од трката со неговата кампања од 2,5 милиони американски долари во минус - долг кој остана уште откако се повлече од Сенатот во 1999 година.

Подоцна тој се пошегува дека освен што се задолжил, го понижил своето семејство и добил 16 килограми, кандидатурата за претседател е добро искуство.

Глен генерално се откажа од кампањите после тоа, велејќи дека не сакал да ја меша политиката со неговиот втор вселенски лет. Тој седна на трката во Сенатот за да го наследи - тој беше стотици километри над Земјата на денот на изборите - и главно беше тивок во претседателската трка во 2000 година.

Тој првпат се кандидираше за Сенатот во 1964 година, но ја напушти трката кога доживеа потрес на мозокот откако се лизна во бањата и ја удри главата во кадата.

Тој се обиде повторно во 1970 година, но беше поразен на прелиминарните избори од Хауард Меценбаум, кој подоцна загуби на општите избори од Роберт Тафт r.униор. Тоа беше почеток на сложена врска со Меценбаум, кому подоцна му се придружи во Сенатот.

Следните четири години, Глен го посвети своето внимание на бизнисот и инвестициите што го направија мултимилионер. Тој се приклучи на одборот на Royal Crown Cola по прекинатата кампања во 1964 година и беше претседател на Royal Crown International од 1967 до 1969 година. Во раните 1970 -ти години, тој остана во Кралската круна и инвестираше во синџир на празнични гостилници.

Во 1974 година, Глен се натпреваруваше против Меценбаум во она што се претвори во горчливи прелиминарни избори и победи на изборите. Тој на крајот склучи мир со Меценбаум, кој победи на изборите за Сенатот во 1976 година.

Глен постави рекорд во 1980 година победувајќи на реизбор со 1,6 милиони гласа разлика.

Тој стана експерт за нуклеарно оружје и беше најсериозниот застапник на Сенатот за неширење. Тој беше водечки поддржувач на бомбардерот Б-1 кога многумина во Конгресот се сомневаа во потребата од истиот. Како претседател на Комисијата за владини прашања, тој сврте микроскоп за отпад и измама во федералната бирократија.

Глен рече дека најниската точка во неговиот живот била 1990 година, кога тој и уште четворица сенатори беа под лупа за нивните врски со Чарлс Китинг, озлогласениот финансиер кој на крајот отслужи затворска казна за неговата улога во скапите заштеди и неуспех на заемот во 1980 -тите. Комитетот за етика во Сенатот го ослободи Глен од сериозни грешки, но рече дека тој има лоша проценка. ”

Епизодата беше единствената четка со скандали во неговата долга јавна кариера и не ја намали неговата популарност во Охајо.

Глен се пошегува дека единствениот астронаут на кого му завидуваше беше неговиот колега од Охајо: Нил Армстронг, првиот човек што одеше на Месечината.

Имав многу среќа што имав многу одлични искуства во мојот живот и благодарен сум за нив, и рече тој во 2012 година.

Во 1943 година, Глен се ожени со својата сакана од детството, Ана Маргарет Кастор. Се запознале кога биле мали, а кога имала заушки како тинејџерка, тој дошол кај неа, и ја пресекол дупката во прозорецот од спалната соба и passed дал радио за да и прави друштво, раскажува пријателката.

Не се сеќавам на првиот пат кога и реков на Ени дека ја сакам, или кога таа ми кажа, и Глен ќе напише во своите мемоари. Тоа беше нешто што и двајцата го знаевме. ” Тој и купи дијамантски свршенички прстен во 1942 година за 125 долари. Никогаш не беше заменето.

Имаа две деца, Каролин и Johnон Дејвид.

Тој и неговата сопруга Ени, ги поделија своите подоцнежни години помеѓу Вашингтон и Колумбо. И двајцата служеа како доверители на нивната Алма Матер, колеџот Мускингум. Глен го помина времето промовирајќи ја Schoolон Глен школата за јавни работи на Државниот универзитет во Охајо, во која има и архива од неговите приватни трудови и фотографии.


За округот Мускингум

На 7 јануари 1804 година, владата во Охајо го одобри создавањето на округот Мускингум. Името на округот потекнува од индиски збор за „во близина на реката“. Реката Мускингум тече низ округот. Сместено на трагата на Зејн, округот брзо се зголеми. Во 1810 година, Занесвил, седиштето на округот, стана главен град на Охајо, заменувајќи ја Чиликоте. Главната причина за оваа промена беше обидот на демократско-републиканците во Охајо да ја зацврстат својата контрола врз источен Охајо. Главниот град остана во Занесвил само две години, враќајќи се во Чиликоте во 1812 година, пред трајно да се пресели во Колумбо во 1816 година.

Округот Мускингум се наоѓа во источниот дел на Охајо. Претежно е рурално, со помалку од еден процент од 665 квадратни милји на округот што се состојат од урбани области. Со население од 25.586 луѓе, Занесвил беше најголемата заедница во округот во 2000 година. Следната најголема урбана област, градот Фолс, имаше само 8.585 жители истата година. Округот Мускингум доживеа благ пораст на населението помеѓу 1990 и 2010 година, со што вкупниот број на жители се зголеми на 84.884 луѓе. Се чини дека округот Мускингум останува стабилен во населението. Просекот на округот е 129 луѓе по квадратен километар.

Најголемите работодавци во округот Мускингум се претпријатија за малопродажба, а производствените бизниси се блиску втора. Најважната индустрија во округот во втората половина на деветнаесеттиот век беше производство на уметнички керамички производи. Самуел А. Велер стана најважниот производител во 1890 година, кога започна со производство во Занесвил. Повеќето од неговите рани производи вклучуваа едноставни предмети како саксии, куспидори и садови. До 1905 година, повеќе од петстотини работници најдоа работа во фабриката на Велер. Овие работници произведуваа по три колички полни со керамика секој ден, со што Велер стана најголемиот производител на керамика во светот до 1910 -тите. Производството на керамика останува витална компонента на економијата на округот Мускингум денес. Во 2003 година, многу од жителите на Занесвил најдоа вработување во различни претпријатија за керамика, вклучувајќи ги и Fioriware Art Pottery, Zanesville Pottery and China, Incorporated и Robinson Ransbottom Pottery во блискиот Розевил. Други бизниси, исто така, цветаат во округот, како што се Volvo Trucks и Custom Vans of Zanesville. Округот, исто така, ужива во подем туристичка индустрија, поради производителите на керамика, како и компанијата Лонгабергер, која произведува корпи во блискиот Фразесбург. Луѓето ширум светот собираат корпи од Лонгабергер.

Меѓу поистакнатите жители на округот Мускингум беше астронаутот и американскиот сенатор Johnон Глен. Глен порасна во Concу Конкорд, Охајо и присуствуваше на колеџот Мускингум. Авторот Зејн Греј, исто така, живеел во округот.


Инспиративното видео покажува дека капетанот на армијата се сопнува да го заврши маршот од 12 милји

Капетанката Сара Кад се прикажува како се сопнува да го заврши патувањето за помалку од три часа.

Војниците инспирираа капетан кој беше ɵ нозе од неуспех '

—-Капетанот на армијата прикажан во вирално видео од нејзиниот тест марш од 12 милји рече дека била „на пет метри од неуспехот“ кога нејзините колеги војници ја бодреле.

„Кога паднав по втор пат и можев да погледнам нагоре и да ја видам целта, тоа беше навистина добра мотивација да станам“, рече капетанката Сара Кад (29) за Еј -Би -Си уз.

Видеото го прикажува Кад од Командата за јавно здравје на Армијата на САД, еден од 46 кандидати кои ја добија својата Медицинска значка за експертско поле откако поминаа ригорозни тестови за армиски медицински професионалци. Првичното поле имаше 239 кандидати, изјави портпаролката на Командата за јавно здравје за ABC News.

Речиси 1,3 милиони луѓе го погледнаа видеото што беше споделено на Фејсбук на 28 април.

Видеото е снимено на 27 април во Форт Дикс во Newу erseyерси, според описот напишан од колегата војник капетан Лојд Мејсон. Како дел од последниот тест за освојување на значката, кандидатите мораа да го завршат патеката од 12 милји за три часа, носејќи ранец од 35 килограми и оружје од 5 килограми.

Кад од Томбал, Тексас, која е во армијата пет години, објасни за Еј -Би -Си Newsуз дека во последната минута од маршот била „супер исцрпена и имала проблеми да стои исправено“.

„Размислував за 10 -те дена обука низ кои поминав и колку напорно работевме за да стигнеме овде и размислував да одам дома да го видам мојот сопруг“, рече Кад. „Тоа во комбинација со целото охрабрување што го добивав од моите пријатели и кадар, беше она што ме крена на целта“.

Откако се сопна на само неколку метри од целта, нејзините колеги ја бодреа додека таа не го заврши тестот за два часа и 47 минути. Од 46 кои ја добија значката тој ден, имаше 14 жени.

„Олеснувањето беше единственото нешто што го почувствував откако завршив“, рече таа. „Олеснување и благодарност до сите оние кои ме поддржуваа и ме подготвуваа до целта.

Сега, Кад работи во објектот за ветеринарно лекување во воздухопловната база Рајт-Патерсон, источно од Дејтон, Охајо, според портпаролката на Командата за јавно здравје.

Кад рече дека е изненадена од виралното внимание што го доби видеото.

„За мене на крајот од маршот беше само пет метри од неуспехот и бев само благодарен што ја преминав целта и ја добив значката“, рече Кад. „За сите други, маршот беше огромен успех и инспирација за многумина.

„Чест ми е и искрено понижен што можам да ги инспирирам другите и горд што и служам на мојата земја најдобро што можам“.


Најчесто видени диви животни вклучуваат коиоти, гаврани, трчачи по пат, чудовишта и гуштери. Ако сте среќни, може да видите овци во планина. Ако го посетите Солт Крик во пролет, можете да видите кученца. За целосна листа на цицачи, птици, влекачи, водоземци и риби, одете на нашата страница за животни.

Да, но ако сте разумно внимателни, тие не треба да бидат проблем. Потенцијално опасни животни вклучуваат tвечарка, скорпија, пајаци од црни вдовици, пчели, оси, коиоти и планински лавови. За да избегнете повреда, избегнувајте го секој контакт со диви животни. Не хранете којоти. Секогаш гледајте прво пред да ги ставите рацете или нозете на кое било место.


Глен ги премина САД за 3 часа - историја

H.он Х. Глен Jуниор, вистински американски херој, порасна во Newу Конкорд, Охајо, мал верски град. Син на ветеран од Првата светска војна, неговото детство се сеќава на сликарката на Норман Роквел: Паради на денот на украсувањето, мали деца што играат на нива и шума, жешки измамнички гази во локалната млекарница и се омажи за девојката од соседството.
Тој се запишал во Кадетската програма за поморска авијација во 1942 година и служел со мамористите VMO-155 за време на Втората светска војна, летајќи 59 борбени мисии во F4U Corsairs над Маршал и заработил два одлични летечки крстови. Глен и морските летачи на ВМО-155 пристигнаа во Маџуро, во Маршал во јули 1944 година, откако стивнаа тешките борби во таа област. Додека Американците ги зазедоа големите стратешки атоли на Маџуро, Квајалеин, Рои-Намур, Ениветок и Наму. Но, изолираните јапонски сили се спротивставија на Вотеје, Малолап, Мили и alалуит.

Борба од Втората светска војна во Маршал
Работата на ВМО-155 беше да ги задржи јапонските сили потиснати, да ги спречи да изведат какви било контра-напади од воздух или вода. Првата борбена мисија на Глен се одржа неколку дена откако тој слета, беше сузбивање. Летајте неколку Корсари над Малолеп и експлодирајте далеку во сите противвоздушни инсталации што се отворија. Не баш гламурозно, но навистина реално. На оваа прва мисија, Монти Гудман, летач со мудро пукање од централна Пенсилванија и еден од добрите пријатели на Глен, не се врати на местото на рандеву. Тие извршуваа една или две мисии дневно, или сузбивање на експлозијата или бомбардирање со нуркање-Корсер беше доволно моќен да служи како бомбаш-нуркач, натоварен со три бомби од илјада фунти. Бидејќи на Корсарите им недостасуваа соодветни сопирачки за нуркање (големи перфорирани клапи кои беа продолжени за да го забават нуркањето), тие ја испуштија опремата за слетување и доволно добро ги забавија големите борци. Глен сакаше борбено летање, иако тоа не беше борба воздух-воздух, туку „леташе со цел“, а бомбардирањата беа тест за вештина, нерви, подготовка и фокус што ми се допадна. & Quot

Тој летал од Маџуро четири месеци, вклучувајќи неколку мисии за бомбардирање на долги растојанија против Науру, која с still уште произведувала и доставувала фосфат во јапонската војна, дури и доцна во 1944 година. Во ноември, ескадрилата на Глен се преселила во Квајалеин, каде продолжи да ги напаѓа јапонските сили во Маршал. Сега тие имаа ново оружје, напалм, кое ќе стане озлогласено само 25 години подоцна во Виетнам. Тоа беше грозно оружје и тие го користеа и таму каде што разузнавачите мислеа дека има многу луѓе. Беше страшно да се помисли како беше на земја среде тие пламени јазици. На Ве натера да размислите. Потоа, психологијата на војната ја презеде власта. Се боревме во војна што не ја започнавме, за опстанок на нашата земја, нашите семејства, нашето наследство на слободата. & Quot

Тој ги напушти Маршалците во почетокот на 1945 година и се врати на државно место. Во последните неколку месеци од војната, тој беше во реката Пакс, тестираше летачки авиони како F8F Bearcat и Ryan Fireball FR-1. Промовиран во капетан до крајот на војната, тој одлучи да направи кариера на маринците.

По војната, тој беше член на борбената ескадрила 218 на патрола во Северна Кина и имаше должност во Гуам. Првично, задачата во Кина беше наведена како тримесечна турнеја, но се одолговлекуваше две години. Од јуни 1948 година до декември 1950 година, Глен беше инструктор во напредна обука за летови во Корпус Кристи, Тексас. Потоа присуствуваше на обука за војување на водоземци во Квантико, Вирџинија. Иако не беше навистина од интерес за Глен, курсот Амфибиско војување беше потребен за сите офицери во кариерата. Следно, тој состави задача за персонал и ја искористи бирократијата со барања да биде префрлен на задача на летачки ескадрила во Кореја.
Кореја
По проверката во F9F Panthers што маринците ги користеа во Кореја, Глен полета за Кореја во февруари 1953 година, доделен на First Marine Air Wing, VMF-311, воздушната база K-3 во P'ohang. Две работи веднаш го погодија Глен за Кореја: студот и „коткимчи“, „корејски главен производ“, составен од ферментирана зелка, кромид, ротквици и лук. Всушност, се зацврсти за време на ферментацијата и „дали бевте надолу кога некој го отвори кимчи бокалот, мирисот не беше нешто што ќе го заборавите.“ Тоа е нештата.)
P'ohang беше околу 180 милји од предната страна. Вооружени со три илјади фунти бомби и пет-инчни HVARS (Авионски ракети со голема брзина), силно изградените Ф9Ф Пантери беа добро прилагодени за копнени напади. Тие постојано летаа, обезбедувајќи блиска поддршка за маринците на фронтот. Добриот пријател на Глен, Том Милер, и други искусни пилоти го советуваа да се оддалечи од „стапиците“. Тие имаа наредби против второто трчање кон целта. Но, како и сите ние, Глен понекогаш мораше да научи на потешкиот начин. Еден ден летајќи над Синанџу, Глен забележал севернокорејско поставување противвоздушен пиштол. Тој ја забележа нејзината позиција и заокружи назад, експлодирајќи го со четири топови од 20 мм на Ф9Ф. Но, неговиот Пантер доби удар во тој процес, и тој едвај можеше да го одржи нивото на авионот, постојано повлекувајќи го стапот само за да го одржува на исто ниво. Тој се врати назад во К-3 за да најде дупка во опашката на Пантер, која беше доволно голема за да ми ги стави главата и рамената. Имаше уште 250 помали дупки за шрапнели околу големата. Сфативме дека тоа е школка од триесет и седум милиметри што ме погоди поголема, ќе ја испушеше опашката. Екипите ја заменија опашката и Пантер леташе добро како ново. На Тоа беше последен пат кога отидов на скапо трчање. & Quot Една недела подоцна тој повторно беше погоден овој пат уште поголема противвоздушна школка го разнесе резервоарот со напалм од неговото крило, и додека тој безбедно слета, авионот беше наздрави.

Еден од другите пилоти на ВМФ-311 беше одличниот удар на Бостон Ред Сокс, Тед Вилијамс. Тед леташе во Втората светска војна и повторно беше повикан во Кореја. Тој беше одличен играч на топка и одличен пилот. Само за да ја добијат козата, другите пилоти го повикаа „Буш“, како и во „Буш лига“. „Тед доби удар во една од неговите први мисии и мораше итно да слета на К-16 во Сеул. Политика на USMC беше да се спарат резерватори и летачи за кариера, а Вилимс честопати леташе на крилото на Глен. Еднаш, HVAR -ите на Тед не се одвиваа правилно, и кога се случија, тие погодија област што мапата ја прикажува како окупирана од трупите на ОН. Загрижени и за можните пријателски жртви и за последователните воени судови, двајцата летачи беа многу олеснети кога дознаа дека линиите се поместиле и дека ракетите ги погодиле позициите на комунистите.

Глен го сумираше овој дел од неговите искуства во Корејската војна во Johnон Глен: Мемоари:

Уживав во борбата воздух-земја што ја водевме. Летањето за поддршка на копнените трупи е она што ме привлече кај маринците кога слушнав за патот Гвадалканал назад во Корпус Кристи. Маринците се гледаат себеси како тим,.
Но, се надевав и на борба воздух-воздух. Тоа беше крајно во летање со ловци, тестирање себеси против друг пилот во воздух. Уште од деновите на Лафајет Ескадрил за време на Првата светска војна, пилотите ја сметаа борбата воздух-воздух како краен тест не само за нивните машини, туку и за нивната лична определба и вештини за летање. Јас не бев исклучок. Верувате дека сте најдобри во воздухот. Ако го сториш тоа, не си упатен, подготвен за борба. If you don't, you'd better find another line of work.

After flying 63 missions in a Marine Corps F9F Panther from airbase K-3 at Pohong Dong (or P'ohang), he applied to fly F-86 interceptors with the Air Force on an exchange program. He was assigned to the 25th FIS (Fighter Interceptor Squadron) at K-13, Suwon, where the 51st FIW was headquartered. The CO of the 25th FIS was Major. John Giraudo, who had been shot down over Germany in WWII and spent time as a POW. Maj. Giraudo completed Glenn's check-out in the F-86.
They patrolled the area just south of the Yalu, the so-called "Mig Alley," in long figure eights, always turning towards the north to keep from being surprised. The F-86 Sabres and the MiGs were evenly matched. Both had 6,000-pound thrust jet engines, and could go supersonic in a dive. The MiG was smaller, and it could climb higher and faster. The Sabre was faster in level flight and in a dive, had a greater range, and could turn tighter in a fast dive. The Sabre carried six 50-caliber machine guns, while the Mig relied on a single 37-mm and two 23-mm cannon.
Unlike the Marines, the Air Force pilots tended to fly the same plane day after day. It became "their" plane, and nose art and other personal decorations flourished. Not long after Glenn began flying his F-86F-30-NA Sabre #52-4584, the fuselage sported in large script: LYN ANNIE DAVE, for his wife and two kids. After enough of his moaning about the absence of MiGs, he went out to the flight line one morning to find a big red M painted on, with letters trailing off it, so it read:

Soon the USAF Sabres were ordered to fly ground attack missions if they were returning from unsuccessful MiG-hunting with a full load of munitions. On such a raid over Sinanju, Glenn's CO, Lt. Col. Giraudo was lost. But with Giraudo's loss, Glenn began leading two- and four- plane flights. Now he would be 'the shooter'. On July 12, 1953, he was flying with 1st Lt. Sam Young on his wing, he spotted a MiG and chased it 40 miles into Manchuria. The rules of engagement permitted the UN fliers to cross the Yalu when "in hot pursuit." Abruptly the MiG slowed to land, and Glenn opened up with his six .50s. The bullets lit up the fuselage and wing, sending up bright sparks. Flames burst out and as the MiG hit the ground, it exploded. Glenn flew low enough to see the MiG spread out over 100 yards. He rendezvoused with Young, and flew back to K-3 for an impromptu celebration.

A few days later, he got the chance to mix it up with some more MiGs when his flight of four F-86s was bounced by 16 MiGs. Soon four other Sabres joined the fray, and a WWI-style dogfight ensued, only the planes were flying at 600 MPH instead of 100 MPH. That meant a closing rate of 1200 MPH! Glenn's wingman on this day, Jerry Parker, scored some hits, but was soon hit himself. He broke off to escort Parker back to K-13. Six MiGs came after them, and Glenn's only choice was to "light up the nose," fire at them from long range, in the hope they would break off their attack. They did, and then Glenn went after them in earnest, catching up to the tail-ender, and flaming it. "The MiGs' tactics were so poor I could only imagine it was a training flight, or they were low on fuel, but we were unbelievably lucky."

Three days later, on July 22, he downed his third MiG, his last of the war. There were a few more days of bad weather, then the armistice was declared. He had flown 27 Sabre missions with the USAF 51st FIW, and earned another DFC and 8 Air Medals in Korea.

Test Pilot, Astronaut, U.S. Senator
After the Korean War, he entered the Navy's prestigious Patuxent River Test Pilot School (universally known in the military flying community as "Pax River"). He rose to the rank of Major in the Marine Corps after three years in test flight. In 1957, Glenn became a minor celebrity when he flew the first supersonic, trans-continental flight, a project that he devised and managed himself. Flying a Vought F8U "Crusader," he developed the plan to fly from Los Angeles to New York at an average speed above Mach 1, which required three aerial refuelings from flying tankers. He completed the flight in 3 hours and 23 minutes. Later he appeared on a TV game show with with child star Eddie Hodges.

In 1958, he was selected as one of the original seven Mercury astronauts. As portrayed in Tom Wolfe's The Right Stuff, he was the clean-cut, go-getter of the group. While he was not chosen to fly either of the first two flights, as it worked out, his flight, the third in the Mercury program, was the choice mission. The NASA Mercury-6 mission web page has more details. It carried him far beyond its three orbits and five hours to global fame: a Broadway ticker tape parade, a meeting with President Kennedy, and an eventual career in politics as U.S. Senator for Ohio. I loved reading about his famous speech -- "Yes, I've held a job, Howard." -- when his opponent, Howard Metzenbaum, a wealthy, self-made millionaire, accused Glenn, as a lifetime "government employee" of never having held a job. In an inspired turn, an incensed Glenn turned it around, and used his response to trumpet his military service and to proclaim the dignity, honor, and sacrifice of military service. He won that election.

He ran for President in 1984 (just after the positive glow of the movie release of The Right Stuff), but his campaign never "took off." He is the oldest person to go into space and also holds the record for longest time between space flights, as he flew the Space Shuttle in 1998, thirty-six years after the flight of the Mercury capsule Friendship-7.


Sources and Recommended Books:

Robert F. Dorr, Korean War Aces, Osprey Aircraft of the Aces, 1995


John Glenn, John Glenn: A Memoir, Bantam Books, 1999
His autobiography, written after his Space Shuttle flight. I enjoyed it thoroughly, and used it as a primary source for much of this article. One aspect of the book that I didn't emphasize enough in this short article is Glenn's absolute and total devotion to his wife Annie. He mentions her on almost every page. Even when he was in the Marshalls in WWII, he wrote her every day. Wonderful.

Tom Wolfe, The Right Stuff - written in the late 70's, inspiring and humorous tale of fighter jocks, test pilots, and the Mercury astronauts


Woodrow Wilson’s First Administration

At the age of 56, Woodrow Wilson was sworn into office in March 1913. He was the last American president to travel to his inauguration ceremony in a horse-drawn carriage. Once in the White House, Wilson achieved significant progressive reform. Congress passed the Underwood-Simmons Act, which reduced the tariff on imports and imposed a new federal income tax. It also passed legislation establishing the Federal Reserve (which provides a system for regulating the nation’s banks, credit and money supply) and the Federal Trade Commission (which investigates and prohibits unfair business practices). Other accomplishments included child labor laws, an eight-hour day for railroad workers and government loans to farmers. Additionally, Wilson nominated the first Jewish person to the U.S. Supreme Court, Louis Brandeis (1856-1941), who was confirmed by the Senate in 1916.

Wilson&aposs progressive agenda did not apply to all Americans, however. During his first term, he oversaw the re-segregation of many branches of the federal work force,  including the Treasury, the Post Office, the Bureau of Engraving and Printing, the Navy, the Interior, the Marine Hospital, the War Department and the Government Printing Office. The action reversed hard-fought economic progress made by Black Americans since Reconstruction.

When World War I broke out in Europe in the summer of 1914, Wilson was determined to keep the United States out of the conflict. On May 7, 1915, a German submarine torpedoed and sank the British ocean liner Lusitania, killing more than 1,100 people (including 128 Americans). Wilson continued to maintain U.S. neutrality but warned Germany that any future sinkings would be viewed by America as �liberately unfriendly.”

In 1916, Wilson and Vice President Marshall were re-nominated by the Democrats. The Republicans chose Supreme Court Justice Charles Evans Hughes (1862-1948) as their presidential candidate and Charles Fairbanks (1852-1918), the U.S. vice president under Theodore Roosevelt, as his running mate. Wilson, who campaigned on the slogan “He kept us out of war,” won with a narrow electoral margin of 277-254 and a little more than 49 percent of the popular vote.


Glenn Crosses US in 3 Hours - History

Ask Americans why Central American immigrants are arriving at the southern U.S. border in ever-larger numbers, and some will say it&rsquos lax border enforcement, disregard for the law and the temptations of U.S. jobs and generous welfare benefits.

Others, including the Biden administration and experts in the region, will point to what they call "root causes" of migration: entrenched corruption, grinding poverty, economic stagnation and fear of violence in the home countries that all but compel people to seek relief in the U.S.

It&rsquos these conditions, they say, that explain why moms, dads, teens and kids would take the risks they do, leaving behind their families and traditions, embarking on a journey that typically requires walking nights and days through the desert without water, swimming against strong river currents without a life vest, or hiding in the back of a tightly packed tractor-trailer for hours without enough air to breathe.

The root causes get little attention in the swirl of misinformation that accompanies each new cycle of immigration. But they are real and pervasive, these experts say. And for more and more people, there&rsquos no hope left that the conditions will ever change.

Extreme poverty and hunger intensify their despair.

"In El Salvador, in general, people live day-to-day in survival mode, hoping you don&rsquot get killed, hoping you at least have some beans to feed your family," Eduardo Escobar, the executive director of Acción Ciudadana in El Salvador, an anti-corruption group, told PolitiFact.

"People feel stuck," Escobar said. "Historically, they haven&rsquot felt heard or attended to by the government."

President Joe Biden has set a goal to invest $4 billion over four years in Central America to address the reasons why people feel a need to come to the United States in the first place. The effort would focus on Honduras, Guatemala and El Salvador, the so-called Northern Triangle countries, which have experienced significant emigration in recent years.

Biden&rsquos funding proposals face an uncertain fate in Congress, but in the meantime, he has tapped Vice President Kamala Harris to lead U.S. efforts to help improve conditions in the Northern Triangle, a task Biden himself had taken on when he was vice president.

Harris makes her first international trip as vice president this week, to Mexico and Guatemala.

Given the administration&rsquos attention to addressing the root causes of emigration from Central America, and the prospect of new funding, PolitiFact took a look at what the prevailing conditions are in the region and how they end up driving people out.

Migrants are reluctant to tell their stories. But people in Central America who lead anti-corruption efforts and U.S.-based experts who study migration and Central America describe countries where crisis conditions caused by wars, displacement, scarcity, a legacy of corporate colonialism and other social ills have hampered daily life to the point of desperation.

The poorest of the poor in all three countries don&rsquot always get a chance to get out. The people who are able to leave typically are those who have gathered enough money to pay a smuggler to get them to U.S. soil, or as close as possible. Commonly, it&rsquos people who have been able to sell any land or other property they own, who have managed to save money sent over the years by relatives in the U.S., or who have borrowed enough money from family and friends, with a pledge to start repayment as soon as they land a job in the U.S.

The smuggling fee can vary based on several factors, including the starting point and the smugglers&rsquo routes and tactics. Some people are charged as much as $15,000. Some smugglers allow a "pay as you go" plan, collecting installments as they get people to certain points in their journey. About half of Guatemala&rsquos population is indigeneous people, historically marginalized and discriminated against by their own government. Seeing no chance of betterment, they are among the mostly likely to risk leaving.

People who leave their countries are under no illusion that they will live in luxury in the United States, said Manfredo Marroquín, executive director of Acción Ciudadana in Guatemala, a civil society organization working to strengthen democracy in Guatemala. Marroquín, who was scheduled to meet Harris on her trip, said Guatemalans know they will be in a country where people speak a different language and where they will likely need to work long hours of manual labor for little pay. But they hope they will earn enough to at least get some things they may never have in their own country: a TV, a stove, a Sunday off.

"What every normal family wishes for," Marroquín said.

Another set of people leaving Guatemala, Marroquín said, are families who are somewhat well-off and can travel by plane to the United States. A direct flight from Guatemala City to Miami is just over two hours. Those families aren&rsquot necessarily destitute, but they don&rsquot want their children growing up surrounded by violence or without a well-paying job after getting a college degree. "They leave with visas," Marroquín said. "But they also don&rsquot come back."

From the 1980s to the 2000s, when annual southern border apprehensions often exceeded 1 million a year, Border Patrol agents mostly encountered men from Mexico who were coming looking for jobs and trying to avoid detection from border authorities. That changed in the early and mid-2010s, when the U.S. started seeing a historic increase in the numbers of Central American families and unaccompanied children arriving, looking for refuge from the threats of criminal gangs. These children and families sought out Border Patrol agents, so they could ask for asylum protection.

From fiscal years 2005 through 2015, Customs and Border Protection more than tripled the total miles of primary border fencing to stop people from entering the U.S. on foot and in vehicles between official ports of entry. The Trump administration added about 50 miles of that primary fencing.

In the 1990s, people used to cross the Mexico-U.S. border relatively freely and easily, experts said. So a Central American or Mexican parent who went to the U.S. to work might have been able to return to their country of origin more often to visit their children. Once more barriers went up, that back-and-forth happened less frequently. Parents stayed in the U.S., and children were left behind with a relative in their home country.

These days, many of the teens arriving alone at the border are coming to reunite with their parents, whom they haven&rsquot seen in years. The increased barriers aren&rsquot deterring migration attempts.

Marroquín said that when former President Donald Trump was in office promoting a border wall, smugglers would urge people to cross, before the wall went up and enforcement stiffened.

"Trump made smuggling fees go up," Marroquín said. "But he didn&rsquot stop people from going."

Now that Biden is in office, smugglers have a different sales pitch. They tell people that now laws are more relaxed.

Smugglers "will always find arguments to give people hope," Marroquín said.

Central America is an isthmus between the Pacific Ocean and the Caribbean Sea. Its location leaves its people vulnerable to destruction and displacement from powerful hurricanes and earthquakes, compounding problems in already impoverished nations.

Farmers are also at the mercy of extended droughts when they lose their crops they also lose their ability to feed their families and make a living.

Guatemala, Honduras and El Salvador are relatively small and poor countries that have a hard time competing individually in the world economy. Economic development policies instituted throughout the years have pushed the countries to rely heavily on one or two agricultural products, such as coffee and bananas.

That has had "serious consequences" for the kinds of jobs available, said Cecilia Menjívar, a professor and Dorothy L. Meier Social Equities Chair at University of California, Los Angeles.

U.S. businesses with connections in Congress have set up shop in Central America, displacing farmers from their land and exploiting them for labor, Abrego said. At times when leaders in Central American countries have wanted agrarian reforms, U.S. businesses enlisted Washington to help trample those efforts, sometimes with the U.S. supporting regime changes, she said.

Most of the jobs that have become available to people are unstable, low-paying field jobs without benefits or workers&rsquo rights protections, Menjívar said.

It&rsquos "just pure, raw, human labor devoid of any rights, and that is not a good way to develop a good economic infrastructure," Menjívar said. "You can see how the roots of the current poverty, how these extreme conditions did not come out of the blue."

The "elite" in the region know they are protected as long as they align with U.S. and other foreign interests, Abrego said, so they&rsquove allowed foreign businesses to operate with few or no taxes and without fair labor laws.

"They have no interest in changing that," she said.

People who have some modicum of economic opportunity aren&rsquot safe from trouble.

Criminal gangs are prevalent throughout poor neighborhoods in Guatemala, Honduras and El Salvador. But they also extort and victimize anyone who appears to be slightly better off than others around them.

Nurses, teachers, bus and taxi drivers, people with a corner food stand or a small neighborhood produce store are sure targets. People who can&rsquot afford to pay for private security risk their lives just to get to and from work, experts said.

Also in danger are people who have relatives in the United States and who occasionally receive money to pay for schooling, food and other necessities. If a house in a neighborhood gets a fresh coat of paint or any other sign of improvement, gang members see that as an opportunity.

"They are heavy into extortion. If you challenge them, they get really vicious real fast," said Harry E. Vanden, a professor emeritus at the University of South Florida, whose expertise includes Latin American studies.

Some people are forced to pay gangs a fee just to avoid being attacked, leaving them with less money to feed their families. Those who fail to pay may end up raped, kidnapped, recruited or killed.

In response to an increase of Central Americans arriving at the southern border during the Obama administration, the U.S. tried to discourage Central Americans from migrating illegally to the United States, with local billboards and radio ads warning about the dangers they may face in their journey, like getting kidnapped, sexually assaulted or killed.

"People don&rsquot pay attention to those warnings," Marroquín said, "because they already live under that threat here daily."

Police have been mostly powerless against the gang threat. Generally, the officers are poorly trained, low-paid, and susceptible to corruption, experts said.

"If they get into it with the gangs, then gangs go after them," Vanden said.

The number of gang members in each country is difficult to pin down. Estimates vary widely. In Honduras alone, some estimates for 2016 ranged from about 6,000 to 25,000.

The major gangs threatening Central Americans &mdash the 18th Street gang, or M-18, and its rival Mara Salvatrucha, or MS-13 &mdash started in the United States. They expanded to Central America after the U.S. in the 1990s imprisoned members and deported many who were in the country illegally.

The fact that all three countries were ravaged by civil conflicts in the 1980s should not be forgotten either, Menjívar said, "because that&rsquos the root of so much of the violence that we see there today."

"It&rsquos the same violence, just transformed into common crime, gang violence," she said.

In Honduras, Guatemala and El Salvador, domestic and other forms of violence, particularly against women and LGBTQ people, are also a serious problem.

"In theory, the laws to protect women from violence are there," Menjívar said. "In practice, they are completely empty of any teeth."

So many women see no other option than to leave their country.

"They have heard that things are better" in the U.S., Menjívar said. "That here at least you can call the police and the police will respond."

Corruption is a factor in people&rsquos decision to emigrate, Escobar said, "but you won&rsquot hear people here say, &lsquoI&rsquom leaving because of the corruption.&rsquo People will say, &lsquoI&rsquom leaving because there are no opportunities here. I&rsquom leaving because they&rsquore going to kill me. I&rsquom leaving because I have no job.&rsquo"

Nonetheless, systemic corruption lies at the root of those ills, strangling the economy and widening inequality.

Earlier this year, the U.S. Justice Department said that Tony Hernández, a former Honduran congressman and brother of the current president of Honduras, was sentenced to life in prison for cocaine importation, weapons violations, and making false statements. The U.S. has also linked the Honduran president, Juan Orlando Hernández, to drug trafficking. He has not been charged.

In El Salvador, former presidents have also faced corruption charges one of them died in 2016 while awaiting trial for allegedly embezzling donations from Taiwan destined for earthquake relief. In 2018, another former president pleaded guilty to money laundering and embezzlement of some $300 million.

In Guatemala, at least four former presidents have faced corruption charges as a result of investigations led by a United Nations-backed commission created in the late 2000s, the New York Times reported in 2018.

As an example of how broken things are in Guatemala, Marroquín cited legislators and mayors who win elections thanks to their reputation as effective smugglers.

"Everything is backward," Marroquín said. "They win because people see them as leaders, as people who get things done. They see them as good people who were able to get their aunt or uncle across the border, as people who saved them."

Escobar, who leads the anticorruption group in El Salvador, said that society has developed so heavily under corrupt practices that some types of "micro" corruption &mdash paying off a police officer at a traffic stop, say, or bribing a principal to get a child into school &mdash have become normalized, accepted as just the way things are in the country.

"The problem here is that the institutions don&rsquot work," Escobar said.

To effectively slow emigration, Biden&rsquos plan would first have to work its way through Congress, and then through the thicket of challenges in Central America.

People need stability, experts said. They need jobs, better salaries, better working conditions. More opportunities to start and grow businesses and to create wealth.

The Biden-backed Democratic immigration bill, the U.S. Citizenship Act, outlines a four-year initiative &mdash the U.S. Strategy for Engagement in Central America &mdash and calls for the collaboration of U.S. agencies, foreign governments and civil organizations that promote freedom of the press, human and labor rights.

Up to 50% of the money appropriated in each fiscal year could be used on Day 1 toward the initiative&rsquos goals. But the remaining 50% would be available only after the U.S. determines that the respective foreign governments have taken steps to address corruption, implemented policies and programs to reduce poverty and counter violence, among other measures.

The bill also directs the State and Treasury departments to secure financial and technical assistance from international donors to support the U.S. strategy. The proposal orders administration officials to create and push public information campaigns in Central America to discourage unauthorized migration and to provide accurate information about U.S. immigration laws and policies.

Rep. Norma Torres, D-Calif., co-chair of the Central America Caucus in the House of Representatives, told PolitiFact that fighting corruption and impunity in Central America is key in addressing the factors that push people to migrate. She said it's also important that any U.S. investment includes mechanisms for transparency and accountability, to ensure that funds go directly to the people who need it most, including people in isolated areas of the region.

"We will only reduce migration by creating opportunities for the people there," said Torres, who was born in Guatemala. "If they can see a future for themselves, if they can see improvements in their safety, curtailing of the drug cartels and the gangs, I think that migration will be a secondary issue."

Experts emphasized that the U.S. government needs to be wary of partnering with government offices and leaders who have a history of corruption. They suggest more involvement from local civil society organizations to empower and train people so they have better alternatives.

Escobar said it&rsquos also important to better educate societies in Central America about corruption and what they lose as a result of it.


John Glenn, the first American to orbit Earth, dies at 95

In this Feb. 20, 1962 photo made available by NASA, astronaut John Glenn pilots the 𠇏riendship 7” Mercury spacecraft during his historic flight as the first American to orbit the Earth. (NASA via AP)

John Glenn, who captured the nation’s attention in 1962 as the first American to orbit the Earth during a tense time when the United States sought supremacy over the Soviet Union in the space race, and who rocketed back into space 36 years later, becoming the oldest astronaut in history, died Dec. 8 at a hospital in Columbus, Ohio. Glenn, who in his post-NASA career served four terms as a U.S. senator from Ohio, was 95.

The death was confirmed by Hank Wilson, communications director at the John Glenn College of Public Affairs at Ohio State University. Glenn had a stroke after heart-valve replacement surgery in 2014, but the immediate cause was not announced.

Glenn was one of the seven original astronauts in NASA’s Mercury program, which was a conspicuous symbol of the country’s military and technological might at the height of the Cold War. He was not the first American in space – two of his fellow astronauts preceded him – but his three-orbit circumnavigation of the globe captured the imagination of his countrymen like few events before or since. Glenn was the last survivor of the Mercury Seven.

In an era when fear of encroaching Soviet influence reached from the White House to kindergarten classrooms, Glenn, in his silver astronaut suit, lifted the hopes of a nation on his shining shoulders. When he emerged smiling from his Friendship 7 capsule after returning from space, cheers echoed throughout the land.

“You had to have been alive at that time to comprehend the reaction of the nation, practically all of it,” author Tom Wolfe, who coined the phrase “the right stuff” to describe Glenn and the other Mercury astronauts, wrote in a 2009 essay. “John Glenn, in 1962, was the last true national hero America has ever had.”

After he was elected to the U.S. Senate from Ohio in 1974, Glenn served on Capitol Hill for 24 years and made a halfhearted run for the Democratic presidential nomination in 1984. When he was 77 and completing his fourth Senate term in 1998, he had one final flight of glory, returning to space as a crew member aboard the space shuttle Discovery.

As heroes go, the freckle-faced Glenn appeared unassuming and seemed to embody the middle-American values of modesty, steadiness and hard work.

He had climbed the ranks of the Marine Corps, becoming a full colonel, by accepting the most dangerous assignments and never flinching under pressure. He flew 149 combat missions in two wars and was a test pilot in the 1950s, when faster-than-sound airplanes often veered out of control and crashed in smoking heaps.

When he joined the astronaut corps in 1959, no one knew whether a human being could survive the ordeals of space travel. Yet for all the risks he faced, Glenn was a man of careful preparation and quiet responsibility.

Highest rank

On Oct. 4, 1957, the Soviet Union made a bold advance on the Cold War chessboard by launching Sputnik, the first man-made satellite to orbit Earth. In response, the U.S. government formed NASA in 1958 amid widespread fear that the country was falling behind the Soviets in technology and military strength.

Of the seven original astronauts of the Mercury program – the others were M. Scott Carpenter, L. Gordon Cooper Jr., Virgil I. “Gus” Grissom, Walter M. “Wally” Schirra Jr., Alan B. Shepard Jr. and Donald K. �ke” Slayton – Glenn was the oldest and the lone Marine. A lieutenant colonel at the time, he also had the highest rank and the most combat experience.

He did not drink, smoke or swear and maintained a disciplined, straight-arrow manner while training in Cocoa Beach, Florida, near NASA’s space center at Cape Canaveral. Comfortable in front of cameras – which followed the astronauts everywhere after they signed a $500,000 deal with Life magazine for a series of exclusive stories – Glenn was in many ways the public face of NASA.

Privately, however, there was friction among the “Magnificent Seven,” as the Mercury astronauts were dubbed in the news media. Concerned that some of his colleagues’ dalliances with women could lead to bad publicity and jeopardize the manned space program, Glenn confronted his fellow astronauts, admonishing them to avoid any semblance of wrongdoing.

“There was no doubt whatsoever that Glenn meant every word of it,” Wolfe wrote in his 1979 book, “The Right Stuff.” “When he got his back up, he was formidable. He was not to be trifled with.”

Not all of the astronauts were pleased with Glenn’s righteousness, however, and Shepard told him to mind his own business.

“His moralizing led to colorful and heated exchanges among the pilots, and it wasn’t pleasant banter,” Shepard and Slayton wrote in their 1995 book, “Moon Shot.”

When the astronauts voted among themselves to confer the honor of being the first American in space, they chose Shepard.

On May 5, 1961, Shepard had a 15-minute suborbital space flight, followed two months later by Grissom on a similar mission. But two Soviet cosmonauts had already circled the Earth by August 1961.

Glenn’s turn came on Feb. 20, 1962. After 11 delays because of bad weather or faulty equipment, he sat in his tiny space capsule, the Friendship 7, atop an MA-6 rocket that had failed in 40 percent of its test flights.

After liftoff at 9:47 a.m., backup pilot Carpenter said on national television, “Godspeed, John Glenn.”

The moment was shared by practically the entire nation, as a television audience of 135 million – the largest up to that time – witnessed the launch.

The flight plan called for seven orbits, but after the first, the capsule began to wobble. Glenn overrode the automatic navigation system and piloted Friendship 7 with manual controls for two more orbits, reaching a height of 162 miles above the Earth’s surface.

Midway through the flight, a warning light indicated that the heat shield, which would protect the capsule during its reentry into Earth’s atmosphere, may have come loose. Without a heat shield, it was possible that Glenn could burn up inside the capsule as it raced back from space.

As Friendship 7 was descending, all radio contact was lost. Shepard, acting as �psule communicator” from Cape Canaveral, tried to reach Glenn in his spacecraft, saying, “How do you read? Over.”

After about 4 minutes and 20 seconds of silence, Glenn could finally be heard: “Loud and clear. How me?”

“How are you doing?” Shepard asked.

“Oh, pretty good,” Glenn casually responded, later adding, 𠇋ut that was a real fireball, boy.”

Exterior pieces of the capsule’s had broken off during reentry and burst into flame. A defective warning light caused much of the panic, but during those four tense minutes, it was feared that Glenn had been lost – along with the promise of the space program.

When he splashed down in the Atlantic Ocean after 4 hours 56 minutes aloft, Glenn emerged as an almost mythic figure who had scaled heights no American had reached before.

“I was fully aware of the danger,” he said in 1968. “No matter what preparation you make, there comes the moment of truth. You’re playing with big stakes – your life. But the important thing to me wasn’t fear but what you can do to control it.”

He was greeted upon his return by President John F. Kennedy and Vice President Lyndon Johnson. After an estimated 1 million spectators crowded the streets of Washington, Glenn insisted that the other six Mercury astronauts join him for a parade before 4 million people in New York.

𠇍uring his ticker-tape parade up Broadway,” Wolfe wrote, “you have never heard such cheers or seen so many thousands of people crying.”

Fighter pilot

John Herschel Glenn Jr. was born July 18, 1921, in Cambridge, Ohio, and grew up in New Concord, Ohio. His father ran a plumbing supply business and later had a Chevrolet dealership. His mother taught at an elementary school.

Glenn was an honor student in high school, lettered in three sports and played trumpet in the band. At Muskingum College in New Concord, he was a reserve center on the football team.

He took flying lessons in his teens and left college early in 1942 to enter a Navy pilot training program before transferring to the aviation branch of the Marine Corps. On April 6, 1943, he married Anna 𠇊nnie” Castor, whom he had known since childhood.

During World War II, Glenn flew 59 missions as a fighter pilot and took part in the Marshall Islands campaign in the Pacific. He was stationed on Guam in the Western Pacific and was a flight instructor in Texas before returning to action in the Korean War.

He was in the same squadron in Korea as baseball star Ted Williams and flew 90 missions as a jet fighter pilot. He once returned with more than 200 holes shot through the fuselage and wings of his plane.

Attached to an Air Force unit, Glenn shot down three Soviet-made MiGs during the final nine days of the war in 1953, leading his crew to paint “MiG Mad Marine” on the side of his F-86 Sabre jet.

After Korea, Glenn was a test pilot at the naval air station at Patuxent River, Maryland, and set a transcontinental speed record on July 16, 1957, by flying an F8U-1 Crusader jet coast to coast in 3 hours 23 minutes.

He worked at the Navy’s Bureau of Aeronautics and eventually was awarded a bachelor’s degree by Muskingum. He also found time in 1957 to appear on the game show “Name That Tune” with child actor Eddie Hodges. They split $25,000 in prize money, which was more than Glenn’s annual pay as a test pilot.

When NASA began recruiting a team of astronauts, it sought skilled pilots who could withstand rigorous physical and psychological testing and who – to fit into cramped space capsules – were shorter than 5 feet 11 inches tall. (Glenn was 5-foot-101/2 .)

With their courage and know-how, the Mercury astronauts embodied the spirit of the “New Frontier” espoused by Kennedy, and Glenn became friends with the youthful president and his brother Robert F. Kennedy, the attorney general.

Encouraged by the Kennedy family, Glenn resigned from the astronaut corps in 1964 to run for the U.S. Senate in Ohio. He dropped out after slipping on a rug and striking his head on a bathtub, resulting in inner-ear problems that required extensive medical treatment. In 1965, he retired from the Marine Corps, having received six Distinguished Flying Crosses and 19 Air Medals.

He then became an executive with Royal Crown Cola, invested in real estate and worked with a management company that operated Holiday Inns, particularly around Orlando, Florida. Within a few years, he was a millionaire.

Glenn stayed close to the Kennedys and was at the Ambassador Hotel in Los Angeles when Robert Kennedy was assassinated in June 1968. He accompanied five of Kennedy’s 10 children (an 11th was born after his death) back to their home in McLean, Virginia. The next morning, Glenn informed the other children that their father had been killed.

“When Bob died, I had to sit on the edge of the bed as each child was waking up and tell them their dad was not coming home,” Glenn told a Muskingum audience in 1997. “It was one of the hardest things I ever did.”

He was a pallbearer at Robert Kennedy’s funeral at Arlington National Cemetery and handed the flag from the coffin to Sen. Edward Kennedy, D-Mass. Soon afterward, Glenn helped organize a group that successfully lobbied for passage of a national gun control act in 1968.

Loses primary

Making a second bid for the Senate in 1970, Glenn called for the withdrawal of U.S. troops from Vietnam, but he lost the Democratic primary in Ohio to businessman Howard M. Metzenbaum. Then-Rep. Robert Taft Jr., a Republican, won the general election.

Early in 1974, Metzenbaum was appointed to the Senate to fill the expiring term of William B. Saxbe, who resigned to become U.S. attorney general. When Metzenbaum ran for a full Senate term that year, Glenn challenged him again in the primary.

At a time when the military was unpopular, Metzenbaum repeatedly called Glenn 𠇌olonel” and questioned his ability as a leader, saying he had never “met a payroll.” The comment was widely seen as an insult, insinuating that Glenn had never held a “real” job.

In a debate with Metzenbaum, the retired Marine flashed the steel beneath his benign Midwestern smile.

“I served 23 years in the United States Marine Corps,” Glenn said. “I was through two wars. I flew 149 missions. My plane was hit by antiaircraft fire on 12 different occasions.

“I was in the space program. It wasn’t my checkbook, it was my life that was on the line. На На На I ask you to go with me . На На to a veterans hospital, and look those men with their mangled bodies in the eye and tell them they didn’t hold a job.

“You go with me to any Gold Star mother, and you look her in the eye and tell her that her son did not hold a job.

“. На На Stand in Arlington National Cemetery – where I have more friends than I like to remember – and you watch those waving flags . На На and you tell me that those people didn’t have a job.

“I tell you, Howard Metzenbaum, you should be on your knees every day of your life thanking God that there were some men – some men – who held a job. На На На And their self-sacrifice is what has made this country possible.

The powerful “Gold Star Mother” speech, recognizing families that had lost children in foreign wars, quickly turned the polls in Glenn’s favor. He defeated Metzenbaum in the primary and then easily won the November general election, sweeping all of Ohio’s 88 counties. Reelected in 1980, 1986 and 1992, Glenn was the first senator from Ohio to win four consecutive elections.

Presidential bid

On Capitol Hill, Glenn was a strong supporter of the military and an authority on intelligence issues. He supported a woman’s right to abortion and was an advocate of campaign finance reform, national health insurance and medical research.

He sponsored bills to improve the safety of nursing homes, reduce government paperwork and limit nuclear proliferation. As chairman of the Governmental Affairs Committee from 1988 to 1994, he helped create the Department of Veterans Affairs.

In the late 1980s, Glenn’s political action committee accepted a contribution from financier Charles H. Keating Jr., who was at the center of a nationwide savings-and-loan scandal. The Senate Ethics Committee ruled that Glenn 𠇎xercised poor judgment,” but he was cleared of any wrongdoing.

He made a run for the 1984 Democratic presidential nomination but proved to be an awkward campaigner and quit the race early, saying, “I humiliated my family, gained 16 pounds and went millions of dollars into debt.”

On Feb. 20, 1997, the 35th anniversary of his spaceflight, Glenn announced that he would not run for reelection in 1998. He established a public policy institute at Ohio State University and wrote his memoirs. In 2012, Glenn was awarded the Presidential Medal of Freedom, the nation’s highest civilian honor.

In addition to his wife, of Columbus and Bethesda, Maryland, survivors include two children, J. David Glenn of Berkeley, California, and Carolyn “Lyn” Glenn of St. Paul, Minnesota. and two grandsons.

Revered for his heroism as an astronaut, Glenn remained close to the space program long after leaving NASA. In 1986, immediately after the explosion of the space shuttle Challenger, he made a little-publicized trip to Cape Canaveral to comfort the families of astronauts killed in the disaster.

Every year, he sent the results of his physical exams to NASA, just in case. At 75, he could still do 75 push-ups. In 1996, he set a flying record by piloting a twin-engine plane from Dayton, Ohio, to Washington in 1 hour, 36 minutes.

When Glenn was named to the crew of the space shuttle Discovery, skeptics said NASA was awarding him a vanity flight to make him, at 77, the oldest person ever to go into space. During the nine-day mission in 1998, Glenn helped film the flight and took part in experiments on aging. He made one of his final public appearances in June 2016, when the Columbus airport was renamed in his honor.

His return to space was a reminder of what he had accomplished more than three decades earlier, when he soared into the heavens and gave renewed hope to a grateful nation.

“People are afraid of the future, of the unknown,” he said in 1962. “If a man faces up to it and takes the dare of the future, he can have some control over his destiny.”


Погледнете го видеото: Страшные похороны Романовых (Ноември 2021).