Разни

Пронаоѓање на семафори (1914)


Дури и ако патните знаци се стари колку и патиштата (Римјаните веќе подигнаа обележувачи на камени колони по нив за да ги означат растојанијата до Рим), воспоставувањето на вистински сигнален систем не започнува до крајот на 19 век. Речиси еден век по пронаоѓањето на првото „автомобилско“ возило (кое „се движи само по себе“) од страна на Французинот Josephозеф Кугнот, во 1771 година.

Од фенер на гас ...

Бидејќи возачите не знаат како да читаат или не го читаат јазикот на земјата што ја преминуваат, потребно е да поставите сигнализација без текст, составена од пиктограми и бои. Првото црвено светло беше подигнато во Лондон на 10 декември 1868 година. Тоа беше всушност фенер за гас поставен на челична нога висока 7 метри. Од една страна, црвено е да се каже „стоп“, од друга е зелено за „внимание“. Свртено е со лост. За анегдотата, агентот задолжен за неговото работење бил сериозно повреден кога експлодирал петнаесет дена подоцна.

... на семафорите

Но, во 1914 година, во Кливленд, САД, беше инсталирано првото електрично црвено светло. Тоа е видливо од далечина и од која било точка на пресекот што ја регулира и функционира прилично резиме: во црвено застануваме, на theвончето започнуваме. Тоа беше Гарет Аугуст Морган, еден вид „Гео Трувет“ и пронаоѓач, меѓу другото, на маската за гас што спаси толку многу животи за време на Големата војна, кој ја разви. Тој исто така го продал својот патент на компанијата Generalенерал електрик за 40.000 долари во тоа време. На 5 мај 1923 година, ова електрично црвено светло беше инсталирано во Париз на раскрсницата од булеварите Сен Дени и Себастопол, пред да се појави зелената и портокаловата светлина - семафорот што го знаеме. Оттогаш е еден од најголемите елементи во регулирањето на сообраќајот на автомобили, железнички и реки.


Видео: VIII одделение - Историја - Индустрискиот подем на Европа (Октомври 2021).