Ново

Ролан Гарос (1888-1918), авијатичар - Биографија


Ролан Гарос беше брилијантен француски авијатичар и офицер во раните денови на аеронаутиката, кој го направи првиот воздушен премин на Средоземното Море во 1913 година. Тој исто така беше носител, во неколку наврати, на светскиот рекорд за летови на надморска височина. Вклучен во првата воздушна борба во историјата, неговиот авион беше соборен во 1915 година. Заробен од Германците, тој успеа да избега и беше вклучен во ескадрилата Сторк. Тој беше убиен во воздушна борба на крајот од Првата светска војна.

Потекло и први летови

Ролан Гарос е роден во Сен Дени де ла Реунион на 6 октомври 1888 година од татко кој бил адвокат во барот. Во 1900 година бил испратен во Франција да ги продолжи студиите. Повеќе воден од физички активности на отворено отколку од студии, тој сепак се приклучил на „Екол де хатес етиди комерцијалис“ (ХЕЦ) во 1906 година. По завршувањето на обуката, тој станал продавач на автомобили во Грегуар, а потоа отворил сопствен бизнис. Потоа дизајнираше двосед количка наменета за млада и богата клиентела.

Неговиот интерес за аеронаутика доаѓа од читањето на lesил Верн. Тој присуствуваше на многу воздушни состаноци и воздушни шоуа и на крајот се здоби со копија на „младата дама“ од Сантос-Думонт во 1910 година. Првиот лет заврши со судир со друг авион: оној на Морис Климент . Последново не е никој друг туку син на производителот на репликата на леталото и великодушно донира нова машина. Вториот обид ќе биде точен, со совршен лет на права линија. Опиен и зрачен, Гарос е решен: тој ќе биде авијатичар.

Првиот договор за изложба Ролан Гарос го стекнал во Шоле на 14 јули 1910 година, иако сè уште го немал добиено неговиот патент. Тој ќе учествува на бројни состаноци низ цела Франција. Тогаш Сантос-Дамонт, принуден да се откаже од кражба од медицински причини, му понуди да му ја продаде својата Демозела. Сон за Гарос, кој со оригиналот оствари поспектакуларни летови над 200 метри, рекорд за тоа време. Каде и да настапуваше, добиваше ентузијастички прием и младиот херој стана признат пилот, доволно за да склучи договор за состанок во САД.

Изложби и експлоатации на Ролан Гарос

Плови за Newујорк на 11 октомври 1910 година, за да учествува на митинг во паркот Белмонт. Потоа изврши бројни изложби што го однесоа низ Северна Америка. Но, неговата Лејди веќе не му е доволна. Тој се врати во Франција за да најде машина посоодветна за неговите амбиции. Тој го најде во Луис Блериот партнерот што му беше потребен и брилијантно се натпреваруваше на многу трки, вклучувајќи ги и Париз-Рим. Во 1912 година, тој ја освои Гран при на Аероклуб де Франс, а потоа ги постави светските рекорди во висина, особено за време на турнејата низ Јужна Америка.

На 23 септември 1913 година, тој постигнал подвиг остварувајќи го првиот премин на Средоземното море, собирајќи го Фрежус до Бизерте во Тунис. Овој лет долг 780 километри со моноплан Моран Соленје дефинитивно ќе ја воспостави својата слава.

Авијатичар во војната

Роден во странство, Ролан Гарос не беше мобилизиран кога избувна војната летото 1914 година. Без оглед, тој се пријави како приватен на 4 август. Природно распореден во ескадрила, тој изврши бројни извидувачки, ловечки и бомбардирачки мисии. Ролан Гарос исто така го усовршил системот за испукување митралези од борбени авиони од тоа време: пукање преку пропелерот, развиен од Рејмонд Солние.

Тој оствари бројни воздушни победи пред да биде соборен во април 1915 година и заробен од Германците. Не можејќи да го запали неговиот авион, неговиот систем на отпуштање ќе биде внимателно проучен од непријателот кој ќе се обиде да го копира, без успех и на крајот ќе се определи за друг систем (Фокер). Гарос избегал од затворскиот логор на крајот на 1917 година и успеал да се врати во Франција. Одбивајќи ја понудата на Клемансо да стане советник на персоналот, тој се вратил во борба, распореден во престижниот „Ескадрил де Сигоњ“.

На 5 октомври 1918 година, неговиот авион експлодирал во воздухот за време на судир во Ардените, недалеку од Вузејер каде бил погребан. Во 1927 година, неговиот пријател Емил Лесиер, кој стана претседател на „Стад Франса“, го наметна името Ролан Гарос за изградба на стадионот одговорен за домаќин на Дејвис купот. Секоја година, турнирот на Ролан Гарос го одржува споменот на овој ас на авијацијата.

Библиографија


- Мемоари, на Ролан Гарос. Изданија на Фебус, 2016 година.

- Ролан Гарос: Познат странец, биографија на orорж Флери. Бурин, 2009 година.


Видео: Novak Djokovic v Aljaz Bedene Highlights - Mens Round 3 2016 - Roland-Garros (Октомври 2021).