Интересно

Граф Спеј и битката кај Рио де ла Плата


Договорот од Версај (1919) наметна ограничувања на големината на линиските бродови на Германија. Дури и ако нацистичка Германија заврши заобиколувајќи ја конструкцијата на Бизмарк, таа започна со паметно заобиколување на овие забрани со измислување на нова класа, „џебни борбени бродови“, со артилерија супериорна од онаа на тешките крстосувачи (6х 280 мм) и кураса способна да ги издржи нивните гранати од 203 мм, додека има ограничена тонажа. Покрај тоа, нивната брзина и автономија ги направи речиси непоправливи ... Граф Спи беше втор од оваа класа (по Дојчланд, преименуван Луцов, и порано Адмирал Шеер), лансиран во 1934 година во Вилхемсхавен; тој требаше да ја тероризира британската трговска флота на почетокот на војната и да доживее трагична судбина скоро исто толку впечатлива како онаа на Бизмарк, од другата страна на светот

Приватен во Јужен Атлантик

Кога избувнува војна,Адмирал Радеr сè уште ги нема на располагање бродовите што ќе и бидат потребни за да се спротивстават на британската воена флота. Но, сè уште има значителна флота од модерни и избалансирани бродови, способни да нанесат голема штета на сојузничката трговска флота. Потоа избра да ја лансира својата приватна флота, составена од трите џебни борбени брода Дојчланд (Луцов), Граф Спи и Шеер (По 13 000 тони), поголеми (16 000 тони) Шарнхорст и Гнајзенау, и крстосувачи од тешка класа Хипер. Сите овие бродови сè уште имаат предност пред U-Boats.

Од 21 август 1939 г. Граф Спи искористете ја ноќта и брзајте кон Северен Атлантик. Тој останува во позиција на чекање бидејќи Хитлер се надева дека ќе добие мир во своја полза по уништувањето на Полска. Дури на 26 септември, Кригсмарин беше овластен да ги напаѓа сојузничките бродови; на Граф Спи веќе беше во Јужен Атлантик… Навистина, командантот на џебниот борбен брод, капетан Лангсдорф, сметаше дека морските патишта на Јужна Америка се постратешки за непријателот отколку оние што минуваат низ ртот на добра надеж , додека Медитеранот сè уште беше безбеден за Британците благодарение на нивното присуство во Гибралтар и Аден. На Граф Спи затоа тргна на Запад, кон Пернамбуко (Бразил), без сеуште да има право да се вклучи во борбата на непријателските воени бродови на крајот на септември 1939 година. Ова не го спречи германскиот приватник да '' се качи на трговски брод на 30 септември: ова е Климент, од англиско знаме, и откако го евакуирал екипажот со чамци, Лангсдорф го потопил товарот. Германскиот капетан успеа да добие информации од англискиот командант за упатствата дадени на британските морнари во случај на приватен напад: да ги спречи Германците по секоја цена да можат да го користат својот улов како брод за снабдување, со уништување на радиото и машините на бродот.

На пат кон Индискиот океан

Лангсдорф се симнува од екипажот на Климент во бразилско пристаниште потоа продолжува со својот лов, овој пат на the ртот на добрата надеж. Тој знае дека и тој сега ќе биде бркан. Потоа, Лангсдорф користи трикови за да му се приближи на својот плен: тој ги насликал предниот и страничниот дел од јарболот на бедемот за да помине за трговски брод; неговиот прв успех се случи на 5 октомври кога го зеде учеството во Бука Newутн. Но, додека Германците се качуваат на него, англискиот капетан сè уште успева да испрати сигнал и да уништи важни документи, освен еден што ќе му овозможи на Лангсдорф да ја рафинира својата стратегија. Ова им овозможува на корсарот да заземе нови застој во следните денови:Ашлеа (7 октомври), Хантсман (10-те). Лангсдорф го тоне првиот, па потоа Бука Newутн стануваат премногу бавни. Тоа го принудува Хантсман да се движи кон неопределено место, далеку од неговата патека за заминување; конечно беше престигната и потоната на 17 октомври, нејзиниот екипаж беше префрлен во германскиот брод за снабдување Алтмарк

На Граф Спи, откако го напушти својот брод за снабдување и околината на островот Света Елена, се постави на патеката Кејп за да ги изненади непријателските бродови, благодарение на информациите што ги доби од Хантсман. Првата жртва е Тревијаон, 22 октомври; радиото има само доволно време да испрати непрецизен сигнал, но сепак ја става британската морнарица во областа на готовност. Ученикот, Лангсдорф претпочита внимателно да се оддалечи, несакајќи да избега од Реномирање и францускиот борбен брод Стразбур... Истата ноќ, на Граф Спи, сè уште претпазлив, скоро и да се најде свртен кон носачот на авиони Бесен !

Затоа беше одлучено да се смени курсот: на крајот на октомври, џебниот борбен брод се упати кон Индија, но лошите временски услови го спречија тоа да се надева на заробеништво на почетокот на ноември. Дури во втората половина на тој месец, Лангсдорф успеа да најде нови потенцијални жртви: прво беше холандски. Холандија, само видено, но остави го да се лизне, тогаш Африка Шел кој беше потопен на запад од Мадагаскар на 15. Следниот ден, на ред дојдоа Холанѓаните Мапија да биде уапсен, но неговите документи биле проверени и со оглед на доброто однесување на неговиот капетан, Лангсдорф решил да го пушти ... Рацијата на Граф Спи во Индискиот Океан, затоа не е голем успех, во најмала рака! Во исто време, следењето на бројни пораки што доаѓаат од Дурбан покажува дека сојузниците се свесни за присуството на „германски приватник“ во регионот ...

Затоа, Лангсдорф одлучува, и покрај тоа што двајца британски ескадрили го бркаат, да преземе ризици. Тој го информирал својот екипаж на 24 ноември за скоро враќање во Германија за ремонт на машините, но овој пат без да избегне каков било контакт со непријателски воени бродови. Ловот на трговски бродови продолжи сеедно на почетокот на декември: жртвите беа оние Дорична Starвезда и Таироа, соодветно уапсен, а потоа потонат на 2 и 3 декември во близина на брегот на Африка; тогаш доаѓа, на 7 декември, на ред Streaonshalh, овој пат надвор од Бразил. Тоа ќе биде последната жртва на Граф Спи ; Лангсдорф најде документи на товарниот брод со кои се потврдува присуството во регионот на многу потенцијални жртви. Но, наместо да се најдат лесни улоги, Граф Спи ќе мора да се соочи со британската морнарица.

Битката кај Рио де ла Плата

Во текот на ноќта на 12 и 13 декември, германскиот брод патролира покрај Рио де ла Плата. Погледот потоа сигнализира два јарбола на хоризонтот; Верувајќи во „прилично добра работа“, Лангсдорф дава наредба да заплови кон забележаниот брод. Но, надежта им отстапува место на непријатни изненадувања: наместо на трговски брод, на Граф Спи се наоѓа свртен кон лесен крстосувач Ексетер, следен од Ахил и Ајакс.

Адмиралството не слушнал за Граф Спи скоро дваесет дена когаЕксетер иАјакс оставете го Порт Стенли во Фокланд на 2 декември. На крузерите им се придружува британската ескадрила предводена од комодорот Харвуд Ахил и Камберленд а потоа се обидува да го најде германскиот приватник. Но, техничките проблеми го задржуваат Камберленд. Ова е напад на Таироа што им овозможува на англиската морнарица да ја пресмета можната рута на Граф Спи, и трите крузери се прегрупираа на Рио де ла Плата на 10 декември.

Рамнотежата на силите може да изгледа многу поволна за Британците, кои се три спрема еден. Но Граф Спи е подобро вооружен и подобро заштитен од неговите противници. Секој од двата табора, исто така, има неколку можни тактики, во зависност од тоа дали тој први ќе го забележи другиот или не (Германецот има повисок поглед), или во зависност од тоа дали ќе избере да ги подели своите сили или не (за Англичаните очигледно). Всушност, Харвуд избра две групи:Ексетер од една страна,Ајакс иАхил другиот. Исто така, тоа е Граф Спи кој прв го забележува непријателот. Лангсдорф го идентификуваЕксетер, но ги зема другите двајца за уништувачи; тој исто така верува дека овие бродови се придружба на трговски конвој, па затоа реши да нападне без двоумење. Британските извидувачи најпрво го замешале приватникот за трговски брод иЕксетер затоа доаѓа да го пречека без да знае што да очекува. За среќа,Ајакс едвај се снајде една минута пред да започне првата германска граната да го предупредиЕксетер со идентификување на корсарот! Тоа е 06:17 часот, борбата започнува.

НаЕксетер е погоден во третото салво од одложени гранати кои предизвикуваат многу важна штета и го намалуваат неговиот капацитет за отпуштање! Англискиот крузер успеа да го погоди својот противник и во своето трето спасоном, но осмиот германски удар не успеа во еден од неговите главни бедеми. НаЕксетер насилно погодениот не се сврти правилно за да биде во идеална позиција, но сепак успева да го поправи ударот и да го погоди ударот Граф Спи. Последниот е на 12.000 метри, оди по спротивна рута, но паралелно со неговиот противник. Останатите два британски брода отворија оган во 6:20 часот наутро, оддалечено 18 000 метри, но беа премногу кратки; приватникот ја резервира својата секундарна артилерија за нив, користејќи ги нејзините главни парчиња противЕксетер. Лангсдорф, верувајќи дека англискиот крстосувач е доволно погоден за моментот, одлучува да се сврти покрајАјакс заканувајќи му се со напад со торпедо; германскиот капетан се врти и удира воАјакс тогаш неговиот придружник наАхил да летаме на стариот задник, избегнувајќи го страшниот напад, додекаЕксетер е тој од задната страна на пристаништето. Вториот веќе е сериозно оштетен, како што правилно процени Лангсдорф, кој го насочи својот главен оган конАјакс иАхил. Сепак наЕксетер не се предаваме и лансираат три торпеда; но Граф Спи го намириса ударот и се сврте: во 6 часот и 39 минути наутро, тој го врати поголемиот дел од ударот конЕксетер и конечно го става надвор од акција! Пред две минути,Ајакс иАхил се закачиле да му пријдат на приватникот, фаќајќи го од изненадување. На Граф Спи, во 7 часот, тргнете кон север во 24 јазли, следејќи се на starид од двата крузери и до пристаништето со Ексетер во агонија; Лангсдорф потоа одлучува да се скрие зад димна завеса, завршувајќи ја првата фаза од битката.

Германскиот капетан двапати беше ранет за време на свршувачката, но неговиот брод не претрпе поголеми штети, откако беше погоден седум пати! Сега е време Лангсдорф да донесе одлука: да нападне или не? Тој го знае тоаЕксетер не е на негово ниво, но верува долго време декаАјакс иАхил се уништувачи. Кога конечно дозна за нивната вистинска природа, тој сè уште не е решен да избега. Кратко по 7 часот наутро, морскиот авион наАјакс кој е одговорен за информирање на британските артилери, штетата на различните бродови што го оневозможува координирањето на огнот преку радио; но тоа е тотална конфузија неколку минути помеѓу крстосувачите Ахил и Ајакс, сугерирајќи шанса за Граф Спи. Харвуд, присутен наАјакс, сепак, одлучува да му се приближи на својот противник: тоа е да се откаже или да удвои, да добие конечна победа или неспособност на неговите последни два сè уште валидни брода! Но, извршувањето беше невозможно, тоа веројатно беше неговиот единствен избор ... Кога Граф Спи се врти кон пристаништето на запад, Харвуд смета дека сака да го заврши мечотЕксетер ; тој се сврте кон старата слаба со своите два крстари за да пука кон Германецот. Вториот тогаш ги пренасочи своите топови од крстосувачот што умираше за да ги насочи конАјакс иАхил. Во 7:24 часот наутро,Ајакс ги лансира своите торпеда околу 8 километри, но Граф Спе ги забележува и ги избегнува. Подобро, тој го допираАјакс од школка што ги уништува нејзините два задни бедеми! Во 7 часот и 38 минути, германскиот приватник се чинеше во добра позиција да ги искористи сите свои сили против своите противници, кои затоа останаа претпазливи. Уште повеќе, огнената моќ наАјакс е значително намалена: покрај претрпената штета врз нејзината артилерија, таа има само 20% од својата муниција! Тогаш песимизмот го зафаќа британскиот табор, кој се чувствува како да фрла снежни топки кон германскиот брод ... Харвуд решава да ја прекине борбата. На Граф Спи упатувајќи кон запад, следен до starвездата од boardвездата одАхил и до пристаништето одАјакс. Во 08:30 часот, двата крузери го следеа својот непријател на растојание од 28 километри. Ова е крај на втората фаза од борбата.

На одборот на Граф Спи, извештајот за штетата препорачува брзо враќање во пристаништето. Навистина, и покрај нејзиниот храбар отпор, бродот повеќе не е во состојба да се справи со Северен Атлантик. Затоа беше одлучено да се упатиме кон Монтевидео. Оваа одлука на Лангсдорф се чини дека беше малку избрзана: навистина, претрпената штета не изгледаше толку страшна, и покрај седумнаесет примени школки. На британска страна, ние сме загрижени заЕксетер : Со оглед на претрпената штета, Харвуд му наредува да се откаже и да се приклучи на Фокланд. Во исто време, Камберленд е наредено да се сврти од Орт Стенли. Потрагата може да продолжи ...

Самоубиството на Граф Спи

Во текот на следните часови, намерите на германскиот корсар не им се јасни на неговите противници: дали тој оди кон Монтевидео или Буенос Аирес? Дали е сериозно погоден? Трите брода сепак разменија неколку истрели рано вечерта, на 13 декември 1939 година. Во 20:48 часот, Граф Спи се упатува кон Уругвај. Британскиот адмиралитет во меѓувреме одлучи да го испрати носачот на авиони на местото. Арка кралски, битскиот крузер Реномирање, како и три крузери и три разорувачи! Во исто време, во Монтевидео се одвиваше интензивна дипломатска активност, преку британскиот амбасадор.

Парадоксот е да се знае дека кога Граф Спи влегувајќи во пристаништето Монтевидео претрпе многу мала штета, а сепак уругвајското пристаниште ќе биде нејзин гроб! Пиштолите отстапуваат место на дипломатијата. Целта на Британците тогаш беше да спречат германскиот приватник да се врати на море Германците не останаа неактивни на дипломатско ниво, а уругвајските власти се најдоа многу засрамени од овој незгоден домаќин ... Преговорите траеја неколку дена, а Британците се распоредија богатства на фантазијата и да ги убедат Уругвајците и да ги заробат Германците. Целта на англиските служби е да го натераат Лангсдорф да верува дека огромни засилувања одат кон Монтевидео и дека тој мора да се предаде во оваа стапица. Но, Британците не очекуваат што ќе видат: тие учат дека Граф Спи ќе продолжи со морето на 17 декември 1939 година, но дека во исто време повеќето германски морнари се префрлени на товарниот Такома. Во 18,15 часот, на Граф Спи заплови, поминете три милји и застанете ги машините; толпата е собрана во заливот, чекајќи голема битка. Но, додека сонцето исчезнува зад сенката на германскиот приватен, се слуша силна експлозија, проследена со заслепувачка светлина: Граф Спи измамен! Burnе гори четири дена. Капетанот Лангсдорф се самоуби на 20 декември, откако му напиша писмо на германскиот амбасадор во кое рече дека донел одлука да спречи Граф Спи не паѓа во рацете на непријателот.

Тоа беше прва „победа“ на британската флота над својот германски ривал од Јутланд во 1916 година.

Неисцрпна библиографија

- Втората светска војна, Изданија на lesил Таландје, 7 тома, 1966 година.

- Битката кај Атлантикот (1939-1945) од Гај Малбош. Економика, 1995 година.

- А. АМЗИЕВ, Битката кај Атлантикот, Верној / Идеграф, 1980 година.

- Мајкл Пауел, Битката кај Рио де ла Плата, Прес де ла Сите, 1957 година


Видео: Río de la Plata The Widest River Youve Never Heard Of - Around The World (Септември 2021).