Ново

Историја на кралските штали на Версај


Академијата за коњички шоу инсталирана во Гранде Екурие ду Замок во Версај, нуди воодушевувачки претстави наспроти позадината на барокната музика од времето на Версај. Сето ова благодарение на Луј XIV кој го изгради Кралски штали околу 1680. Да се ​​вратиме на оваа изложба на коњите на кралството.

Кралските штали

Во 1560-тите, многу подвижниот суд се движел низ Франција и барал повеќе од 10.000 коњи. Овие коњи беа неопходни за кралот и за господа, но исто така и за тренери и колички. Бројот на коњи и персонал варира во зависност од големите куќи, но и според потребите за лов и големи фестивали, како што се рингишпили. До 1620 година во Париз веќе имало 250 коњи, 40 скватери и 20 тренери, плус потребниот персонал. Затоа можеме да ја согледаме корисноста на кралските штали.
Меѓу првите дела на разубавување на замокот на неговиот татко, Луј XIV има изградено штали, првото во Версај во 1662 година, во зградата десно од предворјето, за околу 50 коњи. Недостаток на простор, тие беа преместени во градот Версај и беа стигнати 200 граници; сè уште недоволен, lesил Хардуин Мансарт бил делегиран да најде друга земја и да изгради штали достојни за кралот. Тој избира и преговара за парцели на местото на приватните дворци Ноаил и Гитри-Лаузун.

Кралот ги сакаше величествени, служејќи за неговото претставување, со цел да ги обележат неговата моќ и престиж. Затоа, тие ги концентрираа ресурсите и мажите кои ги докажаа своите вредности со основањето на Версајското училиште, сад за топење на коњичката уметност, чиишто ловци ги правеа страниците, привилегираните јавачи, кралот и членовите на неговото семејство; шталите требаше да бидат изложба на коњите на кралството, модел за Европа и со добра причина, во денешно време зборуваме за Кралските штали, но никогаш за Републиканските штали!
Кралот инсталирал таму коњи, честопати од странско потекло: за лов, тој ги фаворизирал оние од Англија и Ирска; за школата за јавање, оние од Шпанија и Северна Африка, како што забележа Jeanан Франсоа Фелибиен во 1703 година, „восхитувачка елита на коњи од Англија, Полска, Данска, Прусија, Шпанија, Африка, од Персија и разни други далечни земји, да не ги спомнувам оние во Франција “.

Големото и малото стабилно

Кралските штали биле изградени помеѓу 1679 и 1680 година, свртени кон плоштадот Арма, во лак, на врвот на нозете на врана, формирани од авенијата Париз во центарот, Сент Облак лево и Ссо десно . Со грбот кон замокот, има две големи, практично близначки згради, разделени со авенијата Де Париз. Идентично по изглед напред, задниот дел е различен.

Грандесите Екуури лево ги примаат коњите за јавање, лов, војна и обука на страници и ловци. Имаше коњи на седло, весели коњи, вклучително и 30-те theверови на кралот, околу 300 ловџиски коњи, неколку тимски коњи и тренери за жалост, сите под раководство на големиот племер со прекар „Г. Гранд 'кој имаше многу удобен стан. Следниот павилјон од левата страна беше резервиран за страничното училиште, студентските домови, училниците, капелата и затворот.

Коњите биле инсталирани во тезги (кутиите сè уште не постоеле) класифицирани по раса и боја на палто.

Шталите се отворија на големата правоаголна и покриена арена. По овие основи, еден исто така достигна пет внатрешни дворови, вклучувајќи ги особено зависностите и сеното. Во суштина, пристигнавме во каменоломот за да ги работиме коњите надвор или да ги претставиме вртелешките.

Седлото беше раскошно, обложено со столарија, опремено со големи шкафови, групирајќи ги прицврстувањата на коњите на принцовите, на штафетите, на дафинот и на кралот. Овие ормани ги заштитуваа навлаките на обувките, навлаките за багажникот, на обвивките, на кутиите за пиштол. Околу, ги откривме решетките за седла каде што секој имаше седло на коњот и неговото име испишано на плакета. Горе беа уздите, поставени во злато и сребро. Во градите наоколу имаше помпони, панделки, кокади од сите бои.

Токму во големите штали беа обучени коњите на Луј XIV. Затоа имаше мноштво персонал кој честопати достигнуваше 1000 лица: страници, бакшиш, валети, младоженци ... да не ги спомнувам хирургот, апотекарот за лековити препарати на коњите, музичарите за рингишпил (Лули поседуваше стан таму ), распрскувачки прскалки. Тие имале и простор за диви свињи со цел да ги навикнат коњите на мирисот на овие животни!

Околу 1814 година, Школата за Версај, трансформирана во Национална школа за возење, била пренесена во Саумур. Кадрот Ноар де Саумур, првично со воен повик, еволуираше во модерно спортско јавање, но е достоен наследник на Школата за Версај. Денес, во кружната круга на големиот штал се наоѓа Академијата на коњички шоу и нејзините 40 коњи, како и музејот на тренери.

Малите штали, лоцирани десно, беа користени за обични коњи позајмени на одредени господа, за коњски кочии, исто така за сместување вагони и мали тренери. Веселиот круг е кружен; зградите вклучуваа три галерии опремени со тезги и сите потребни додатоци за коњите. Ова е местото каде што живееше првиот водач „Monsieur le Premier“. Помалиот и помалку величествен самарче, сепак, ја доби целата опрема потребна за спојување, искористување на коњите и залихи на вагони.
Овие штали биле важни: околу 1750 година, таму живееле 2.200 коњи. Во 1790 година сè уште имало 1200. Кралските штали се обиделе да ја преживеат Револуцијата, но биле принудени да се затворат, а коњите се распрснале или конфискувале. Водачите или заминаа во егзил или претрпеа брутален крај.

Од Втората светска војна, малата штала има сместени администрации.

Главните професии

Под Ансиен Региме, во областа на коњите, врховната чест беше да се пристапи кон канцеларијата на големиот плеер, со прекар „Monsieur le Grand“, одговорен за играчи и страници. Овие три многу барани места, кои честопати се пренесуваа преку семејства, нема да бидат ништо без младоженците, најниско, но суштинско ниво.

Младоженецот

Под водство на Луј XIV, младоженецот беше „дуглав“, скоро роб, спиеше на слама во шталата. Неговата работа беше од суштинско значење, тој мораше да го изгреба мразот од алкохоличарите во зима, тој прошета во калта во пролетта и го помина своето време триење, чистење, отстранување на измет.

Со текот на времето, ситуацијата на овие службеници се промени. Тоа е човекот кој коњот го гледа и слуша прв, кој знае дали на животното му оди добро или е подобро болно. Тој внимателно ги надгледува животните и инсталациите, тезгите, шталите, алкохоличарите (основен елемент, како и бензинската пумпа во денешно време), коњот воопшто не сака валкана вода. Станува скапоцен помошен за возачот, подготвувајќи му ја качичката и често правејќи ја да работи.

Страницата

Млади луѓе од стари благородни семејства влегоа во училиштето во Версај на 15-годишна возраст, откако ги претставија своите простории за благородништво за прием. Сите тие се стремеа да станат обожавател на коњи или коњаница. Педесетина или така избрани добија часови по општо образование и јавање четири години. Најмотивираниот тогаш стигна до ранг на студент во школа. Најдоброто станување „кавалкадури“ би можело да помогне во лекциите дадени на новите страници и да им помогне на возачите во обуката на коњите.
Горди и среќни, им беше дозволено да го придружуваат кралот кога тој патуваше со тренер или на коњ. За ноќни патувања, четири страници на Малата штала осветлена околу кралскиот тренер и две други страници беа достапни за секое следно возило. За време на војна, страниците служеа како помошници. Кога имаше лов, секоја дама јаваше коњ од Малата штала беше придружена со страница од Малата штала.

Squire, господине Премиер

Студентскиот перваз следеше три или четиригодишно учење пред да добие ранг „обичен приврзаник“. Многу строгиот избор прими три или четири лауреати. Во оваа фаза, тие веќе беа во триесеттите години и добија дозвола да учат нови луѓе, да тренираат млади коњи и да ги ставаат на работа.

Најдобрите беа заинтересирани за коњичката уметност, засновани на три принципи „соедини го, вози, баланс“. Водачот мораше да почувствува каква било промена кај животното, целта е да стане едно со него: статус што промовира почит и што ги прави луѓето завидливи.

Првиот водач управуваше со шталата на Малиот крал и командуваше со таканаречените обични ловџии, страниците и валетите. Тој мораше да биде присутен на воскреснувањето и заоѓањето на Кралот, за да знае дали монархот сака да вози коњ или се одлучи за лов. Како што може да биде случајот, тој ќе ги подготви своите чизми и ќе ги облече мамузите врз него.

Една од неговите функции беше да му помогне на кралот: да влезе во тренер, да земе предмет што монархот ќе го испушти на земја, да му го облече оклопот и да му го даде оружјето на деновите на битка, како помошник-логор.

Големиот водач, големиот господин

Канцеларијата на Гранд Екујер датира уште од времето на старите капитенски воени началници, кога кралевите покажувале поинтересен интерес за коњите. На почетокот на 15 век, тоа било целосна судска служба. Гранд Екујер веќе водеше 200 коњи и околу 1500, започнавме да зборуваме за модерно возење, а првиот одличен ловец беше Галеа де Сан Северино.

Господин ле Гранд секогаш потекнуваше од големо семејство, беше многу добро платен и оваа финансиски интересна позиција секогаш беше изговор за услуги, бидејќи тој беше многу близок со кралот. Од Луј XIV, ова обвинение ќе остане во семејството „Лорен“ сè до Револуцијата.

Големиот перваз имаше значителни предности, како што беше неговиот павилјон на работ од улицата Париз, во големите штали, 72 соби над 3 ката, вклучително и гарнитури за слугите.

Големиот плеер царуваше над персоналот, ги надгледуваше страниците и другите службеници на шталата, како и музичарите, лекарите, хирурзите; близу до кралот, тој присуствувал на воскреснувањето, имал важно место за време на церемониите одејќи покрај монархот, бил поканет како кралот и имал право да влезе во кралскиот тренер; при влегувањето во градовите, големиот ловец на коњи и носејќи го кралскиот меч во сина кадифена чеша, расфрлана со златна плитка де-лис, му претходеше на кралот. Во време на војна, тој се смести покрај монархот, подготвен да му ги обезбеди потребните коњи.

Но, тој имаше и други одговорности, вклучително и надзор над фармите за кралски обетки, избор на пастуви и контрола на академиите. Покрај тоа, тој управувал со средствата наменети за животен век на персоналот на двете штали и на одредени офицери на кралското домаќинство.

Неколку одлични играчи

Ајде сега да погледнеме во некои од големите возачи кои ја обележаа историјата на кралските штали и на Версајското училиште со развивање на коњичка уметност до сегашното модерно возење.

Антоан де Плувинел

Тој е вистински претходник и неспорен прв мајстор на француската школа за јавање. Заштитен од Анри III и Анри IV, овој прв голем пиштол го вовел Луј XIII во јавање и ги заменил италијанските мајстори кои дотогаш служеле, подобрувајќи ги коњичките техники.

Роден во Валентиноис во 1555 година, тој се преселил во Италија на возраст од десет години за да научи јавање под коњи под водство на Пигнатели до околу 1572 година. Г-дин де Сордис, првиот плеј на Карло IX, го вратил во Франција да биде назначена за прв округ на војводата Анжу, идниот Анри III. Меѓу господата кои го придружуваа Хенри III во Полска, тој беше еден од оние со кои младиот крал ја напушти земјата брзајќи да се искачи на тронот на Франција во 1574 година. Во 1589 година, со приемот на Хенри IV, Плувинел ги задржа своите должности и приход од Чемберлен, под управник на Дафин, тутор на војводата од Вендом. Пет години подоцна, како прв обичен ловец, основал Коњичка академија на местото на денешното место Пирамиди.

Од овој момент тој направи револуција во возењето, станувајќи уметност на јавањето, според неговите два принципа: коњот треба да се смета за чувствително и интелигентно суштество и неговата психологија да не се занемари. Тој сака благосостојба на коњот. Прво на сите, тој препорачува едноставни вилици, со скршени буриња за да не се удира во устата на коњот; тогаш тој ги укинува бруталните процедури и инсистира на нежни методи „мора да се биде скржав со удари и раскошни милувања со цел, како што секогаш би рекол, да го принуди коњот да се покорува и да се справува повеќе за плеерот отколку за злото“.

Го трансформира учењето за облекување, со тоа што работата ќе ја направи „мозокот повеќе од бубрезите и нозете“ на коњот. Флексибилноста на коњот е важна и мора да се работи околу столбовите за движење и позиционирање на колковите, метод што сè уште е актуелен во Виена во шпанското училиште. Плувинел е целосно против злоупотребата и тепањето „можеби kindубезноста ќе надвладее над сериозноста ... треба да победите коњ само доколку неговата непослушност е резултат на мрзеливост“. Неговите списи ќе бидат објавени во 1623 година три години по неговата смрт. „Кралската постапка“ беше извршена во форма на интервју за вниманието на Луј XIII кога тој беше негов господар на јавањето. Редизајниран малку подоцна, тој ќе ја носи титулата „Упатства за кралот при вежба на возење“, украсен со илустрации на Криспин де Пас.
Антоан де Плувинел обучен за воено возење, знаеше како да го развие во возење со задоволство. Може да се нарече „татко на модерното возење“. Овие принципи ќе бидат земени и усовршени еден век подоцна од страна на La Guérinière.

Франсоа Робихон де Ла Гериниер

Роден во 1688 година, својата младост ја поминал во Нормандија каде неговиот брат бил директор на Академијата за возење во Каен. Скјуер до кралот во 1715 година, тој ја водеше академијата за возење во Париз, во манеџот на Туилери. За петнаесет години, тој направи голема репутација се додека не беше назначен во 1731 година за обичен ловец од Гранд Екујер Чарлс од Лорен, грофот од Армањак.

Врз основа на списите на Плувинел, но особено на оние на Саломон де Ла Броу, обичен ловец на Големата штала на кралот под водство на Анри III, Ла Гериниер сакал поедноставна, поприродна школа за јавање и пред сè повеќе одговара на способностите на коњ „познавањето на природноста на коњот е една од првите основи на уметноста на возење со него, и секој човек на коњ треба да го направи негова главна студија“.

Тој нагласува две главни точки, релаксација и кондиционирање на коњот со рамото навнатре и спуштање на раката, „оваа лекција произведува толку многу добри ефекти во исто време што јас го сметам за прва. и последната од сите што може да му се даде на коњот за да го натера да земе целосна флексибилност и совршена слобода во сите нејзини делови “. Неговите списи „Школа за коњаница“ околу 1731/1733, украсени со табли на Паросел, ги препознаваат сите големи школи за јавање.

Луиз Julули Констанца де Рохан

Мадам де Брион беше Гранд Екујер на кралот Луј XV. Dерка на Шарл де Рохан, таа е родена во 1734 година. На смртта на Големиот Еквајер Шарл де Лорен во 1751 година, нејзината одговорност падна на нејзиниот мал внук, грофот Де Брион, сопруг на Луиз Julули. Неодамна се ожени, таа истата година му даде прв син, потоа две ќерки и последно момче. Поради ова обвинение на Гранд Екуер, тие живеат во станот во големите штали кои Луиз Julули ги реновираше и ги трансформираше според нејзиниот вкус. Денот на Гранд Скваер е исцрпувачки: штом ќе стане во 5 часот наутро, тој го надгледува чистењето на коњите, потоа страниците се будат во 6 часот наутро, присуствува на кревањето на кралот во 8 часот наутро, е присутен на отворен простор, учествува во лов на денови; тој се грижи за администрација на шталите и состаноци со неговите асистенти; тој мора да се врати во замокот на вечера и често е по полноќ кога ќе му заврши денот.

Денот кога се разболел Ком де Брион во 1760 година, неговиот најстар син имал само 9 години; во секој случај, тој не може да ја предаде својата канцеларија на неговиот син пред наследникот да наполни 25 години. Потоа тој го замолил кралот да и го довери работното место на неговата сопруга додека чекал момчето да старее. Никогаш не видено! Кралот долго се двоуми, гледајќи лошо жена во таква позиција, но ветува дека синот ќе стане грандиозен. Една година подоцна, Ком де Брион почина. Неговата млада сопруга не дозволува да биде спуштена, таа сака пред сè да го задржи врвниот стан, како и приходите и придобивките на нејзиниот сопруг. Помогната од нејзините пријатели, таа напиша мемоари упатена до кралот, покажувајќи дека во историјата, неколку жени имале машки канцеларии, а неодамна грофицата од Тулуз ја извршувала функцијата адмирал на Франција за време на малцинството на војводата од Пентјевр. Конечно, комората на сметки прифаќа во септември 1761 година.

За 10 години, таа царуваше над Големите штали, возејќи се восхитувачки и држејќи го својот ранг на големи церемонии. Одличен администратор, таа го надгледува одржувањето и поправката на зградите, гледа во школата на страници, забележувајќи ги нивните квалитети и нивните грешки, додека има некои проблеми со Првиот мајстор на малите штали, кои сакаа да имаат предност на големиот мегдан, бидејќи тој беше жена. Совршено го едуцира својот син додека не наполни возраста. Морајќи неволно да ги напушти големите штали, таа го купи замокот Де Лимур, го реновираше и организираше топки и претстави. Во 1789 година, таа се пензионира во Австрија, каде што почина на 81 година во 1815 година.

Антоан Картие

Ком д’Аур, роден во 1799 година, втор поручник во 1815 година, беше испратен во Манеж де Версај за брзо да стане коњаник-ловец на Луј XVIII во 1817 година. Училиштето во Версај беше укинато во 1830 година, Ком Д’Ауре отвори три весели кругови во срцето на Париз. Тој се стреми да го направи француското размножување подобро познато, да предава јавање на отворено во каменоломи и да поттикнува лов и раси. Главен скваер во Саумур во 1847 година, тој беше назначен за командант на шталите на Наполеон III и генерален инспектор на обетки во 1861 година, сè до неговата смрт во 1863 година.

Ком д’Аур, еден од најдобрите возачи, низ целиот свој живот покажа квалитети на став и умешност „размислете за движењето што сакате да го изведете и ќе видите дека тоа ќе оди само по себе“, како и голема смелост на коњ, и самиот ќе скрши млади коњи.

„Договорот за возење“ во 1834 година и „Размислувања за нов метод на возење“ од 1842 година ќе останат познати.


Видео: Dvorac Versaj (Септември 2021).